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【關鍵評論】李秉芳:蔡英文在斷交後批評「在野黨」:對執政黨嚴苛,卻容忍中國打壓 (2061)

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布吉納法索無預警與台灣斷交,國民黨團批評蔡英文的外交政策,認為是兩岸關係拖垮了國際關係,並提案要求蔡英文總統到立法院進行報告,拿出解決外交困境的辦法,蔡英文25日下午罕見地直接批評在野黨,呼籲面對打壓,台灣應該內部要先團結,有共同的立場。

(中央社)總統蔡英文今說「邦交國離開我們,當然是令人遺憾。但更令人感到遺憾的是,台灣的內部沒有辦法團結」;中國打壓台灣,在野黨嚴苛批評執政黨,對中國打壓容忍,讓人難以理解。

中華民國與布吉納法索斷交,在野黨批評執政黨的兩岸與外交政策。

蔡總統今天接見「國際獅子會300-E2區行政服務團隊暨分會會長」,這項行程未公開,總統府會後發布新聞稿;蔡總統罕見以重話回應在野黨批評。

蔡總統提到,昨晚布吉納法索宣布跟中華民國終止外交關係。她昨天也說了,不會再忍讓。

她說,從上任之後,在外交部及所有國人同胞努力之下,台灣跟美國、日本、歐洲這些理念相近國家的實質關係都獲得了大幅進展。台灣在國際社會的實質參與以及積極走向世界的做法,在在都讓中國感到不安。

蔡總統提到,「他們蠻橫粗暴的改變現狀,對台灣的外交打壓,幾乎是到了無所不用其極的地步」。不僅僅是阻止台灣進入國際組織、逼迫邦交國跟台灣斷交,甚至還壓迫外國的民間公司更改台灣的名稱。

「邦交國離開我們,當然是令人遺憾。但更令人感到遺憾的是,台灣的內部沒有辦法團結」。她看到在野黨說,要先處理好兩岸,才能處理好外交。「我們當然要處理好兩岸關係,但是,我一直強調,處理兩岸關係的前提,是要有一個團結的台灣」。

她強調,過去的這段期間,當中國無所不用其極在打壓台灣時,「在野黨的發言之中,對執政黨批評之嚴苛,以及對中國打壓行為之容忍,卻讓全體國人同胞難以理解」。

蔡總統提到,她要利用這個機會,來請教在野黨,這2年政府在處理兩岸關係上,有沒有捍衛台灣的尊嚴?有沒有捍衛台灣人民的安全?有沒有堅持台灣的主權?有沒有堅持不挑釁的原則?「這些我相信我們都做到了」。

她說,這樣的政府,難道不值得在野黨共同來支持、共同團結在一起嗎?「我不會忘記,作為總統,我最重要的使命,就是捍衛台灣人的光榮與尊嚴」。

蔡總統說,她要藉著今天這個機會,呼籲所有在野的政黨跟社會各界,在國家面臨困難的時候,當中國持續加大對台灣的打壓力道的時候,「我們只有團結,團結在台灣人民的意志之下,我們只能有一個立場,就是共同對抗外人的打壓。」

國民黨要蔡英文到立院報告,不要只會怪在野黨

《聯合新聞網》報導,今日稍早國民黨團要求總統蔡英文到立院國情報告,以國家元首高度說明當前外交困境與解決之道。

國民黨團書記長李彥秀表示,邦交國數影響中華民國國際法人地位,蔡政府上任至今親美日、忽略美中台三方平衡的操作模式,再加上行政院長賴清德的台獨工作者爭議,讓我國邦交國2年斷4國,這一個月更一口氣斷2國,雪邦式斷交警訊已現。

「沒有踏實兩岸,如何踏實外交」。國民黨副書記長曾銘宗說,蔡政府外交陷困境,是因為兩岸關係惡化,中國大陸啟動全面性外交攻勢所致,要解決還是要回到兩岸關係,面對外交困境蔡政府不能只有口號,要面對現實拿出解決之道。

《自由時報》報導,國民黨發言人洪孟楷傍晚則回應蔡英文的說法,批評友邦斷交後,民進黨不知檢討自己的意識形態與施政不力,反而完全忘了自己才是掌握權力的執政黨,不但陸委會只會檢討在野黨,就連身為國家元首的蔡英文,也只會把責任推給在野黨。

中國打壓台灣大事記

《中央社》報導,外交領域是近一年來中國打壓台灣的首要目標,其中在邦交國方面,繼2016年12月21日聖多美普林西比與台灣斷交並與中國建交後,中國持續強挖台灣邦交國的名單如下:

  • 2017年6月13日,巴拿馬宣布與台灣斷交,並與中國建交。
  • 2018年5月1日,多明尼加宣布與台灣斷交,並與中國建交。
  • 2018年5月24日,布吉納法索宣布與台灣斷交。

除了邦交國外,中國對台灣在非邦交國的外交打壓,近一年來也不遺餘力,不斷逼迫駐在國要求台灣將外館改名,刪除「中華民國」或「台灣」字樣,其中有(以下為訊息公布日期):

  • 2017年1月12日,駐奈及利亞代表處被要求由「中華民國」改為「台北」,並遷離首都阿布賈。代表處於同年4月6日暫停運作。
  • 2017年6月14日,駐杜拜代表處被要求由「中華民國」改為「台北」。
  • 2017年6月27日,駐厄瓜多代表處被要求由「中華民國」改為「台北」。
  • 2017年7月12日,駐巴林代表處被要求由「台灣」改為「台北」。
  • 2018年2月12日,駐巴布亞紐幾內亞代表處被要求由「中華民國」改為「台北」。
  • 2018年4月27日,駐約旦代表處被要求由「中華民國」改為「台北」。

此外,中國對台灣參與不涉政治國際組織的打壓也未曾間斷:

  • 2016年,台灣無法參加3年一度的國際民航組織(ICAO)大會,之後還包括:
  • 2017年5月,台灣未獲邀請派員參加世界衛生大會(WHA),僅部份衛福部官員、外館及民間團體代表得以進場旁聽。
  • 2018年5月,台灣仍未獲邀請派員參加WHA,僅部份中央級民代及民間團體代表得以進場旁聽。

新聞來源:

核稿編輯:羊正鈺



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【關鍵評論】Abby Huang:中國施壓不斷:美國兩個月內提4個台灣相關法案,今天又提一個 (2179)

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遭中國外交手段影響,台灣面臨原來為數就不多的邦交國接連斷交,參與國際組織的機會屢次受阻,國際航空名稱也遭到矮化。美國參議員昨(25)日跨黨派提出《2018台灣國際參與法案》(Taiwan International Participation Act of 2018),以確立美國政策支持台灣參與適當的國際組織,強化台灣的國際地位。

美國共和黨議員、同時也是聯邦參議院亞太小組主席賈德納(Cory Gardner),昨日與亞太小組民主黨首席議員馬基(Ed Markey)共同提出《2018台灣國際參與法案》,要求美國總統及其代表,就台灣參與適當國際組織,向中國提出問題。並指示美國在國際組織利用話語權和投票權,為台發聲。

賈德納在新聞稿中指出,「美國有義務盡其所能加強台灣的國際地位」,並說這項跨黨派提出的法案「有助於確保重要的國際組織,不會僅僅因為中國的欺凌手段而視而不見我們的盟友台灣。」

馬基則說,台灣在不需要以國家為會員資格的國際組織早已是個活躍且有成效的貢獻者,「台灣的參與必須持續」,而美國對盟邦及夥伴有更廣泛的責任,以確保威嚇不會成為印太地區以其它區域的常態。

兩位議員在新聞稿中表示,這個法案是因應國際組織面臨來自中國這類國家想把台灣排除在外所施予的前所未有的壓力。這些組織包括國際民航組織(ICAO)、國際刑警組織(Interpol)、以及正在日內瓦開會的國際衛生組織(WHO),台灣今年又未受邀與會。

兩位議員指出,希望透過立法規定,美國以政策來支持台灣參與適當的國際組織。這項法案(編號S.2962)目前已送交外交委員會,還須經委員會審查通過,並得到參、眾兩議院各三分之二投票支持,才能送交總統簽署,成為法律。

《上報》報導,賈德納是美國「友台派」的國會議員,為了表達挺台立場,除了提出《2018台灣國際參與法》法案,還特地更改外訪行程,預定今(26)日晚間抵達台灣,與總統蔡英文見面,以實際行動表達對台灣的支持。

不只「挖走」台灣2友邦、中國再延長期限要航空業「完成整改」

這兩個月對台灣的國際關係來說並不平靜。台灣在五月接連少了多明尼加、布吉納法索兩個來自拉美、非洲的友邦,邦交國下跌到只剩18個,非洲邦交國更只剩下一個史瓦帝尼王國(原「史瓦濟蘭」)。

美國國務院日前表示,對布吉納法索的決定感到失望,也認為中國正在改變台灣海峽現狀,是破壞數十年來造就的和平、穩定與發展架構。

另外,中國也在4月25日對全球44家航空業發出通牒,要求在1個月內把售票App或官網上的台灣,標註為「中國.台灣」,當時美國白宮也大動作發表聲明,批評這樣的要求是「歐威爾式胡言亂語」,呼籲中國停止脅迫美國航空公司與企業。

而到「大限之日」為止,仍有超過半數的航空公司未改名稱。根據《新華社》報導,有18家已完成整改,而有26家公司因「技術原因」申請延期並承諾整改,承諾整改完成時間最早為5月28日,最晚為7月25日,中國民用航空局已同意將期限再延兩個月。

但美國幾家航空公司和澳洲航空堅持未改,中國政府已對美、澳航發出斥責,痛批美國航空(American Airlines)、達美航空(Delta)、聯合航空(United Airlines)、夏威夷航空(Hawaiian Airlines)與澳洲航空(Qantas Airways)堅決不把台灣加註中國,此舉是「死性不改」。

澳航
Photo Credit:澳洲航空網站

中國《環球時報》報導也指出,美國國會「友台派」提《2018年台灣國際參與法》,是「趁亂裡亂」(編按:藉斷交之亂之後又添亂數),也提到美國在3月通過《台灣旅行法》,打破台美官員互訪的規則

中國施壓強度變大,美國兩個月內連提四個台灣相關法案

美國總統川普才在今年3月簽署了《台灣旅行法》,鼓勵台、美官員互相拜訪,當時引發中國媒體憤怒回擊。而在此之後的這兩個月內,美國國會也接連提出與台灣國防相關的法案:

其中的《2019年國防授權法案》,眾議院已於美國當地時間5月24日表決通過,法案內容包含支持加強美台軍事合作、擴大聯合軍事訓練、對台軍售、安全合作及加強台灣自我防衛能力等。

若再加上去年提出的《2017年台灣安全法》,現在美國國會共有四個與台灣有關的法案,有待表決。

不過,根據Taiwan Watch: 美國國會台灣觀測站,其中對台灣針對性越高的法案(像是法案名稱就直接以台灣為名的),在國會越難推動,像是這個月初才提出的《2018年台灣國防評估委員會法案》,目前完全沒有連署人。而距離這屆國會會期結束大概還剩六個月的時間(美國國會一屆是兩年),法案如果無法在會期內走完流程通過,那就要在下一屆再度闖關,重新由委員會提案。

《自由時報》報導,美國國會對於台灣參與國際組織的關切與支持力道都在加強,尤其參、眾兩院都通過決議案支持台灣以觀察員身分出席世衛大會,台灣卻仍然受阻於中國壓力而被排除,國會對行政部門的壓力因此也增加。

未參與WHA仍要貢獻 台灣捐100萬美元給WHO

總統蔡英文今天在總統府接見「世衛行動團」,表示這陣子中國對台灣的外交打壓,已是無所不用其極,包括干擾台灣參與世界衛生大會。

蔡英文表示,有在野黨說,只要接受任憑中國定義的九二共識,台灣就可加入世界衛生組織(WHO),也不會出現斷交。她為此表示,「我們的確期待加入WHO,台灣也的確期待維持跟全世界的友誼」,但這些期待,「不應該拿國家的尊嚴來交換」。

蔡英文指出,今年世衛行動團一共完成了60場雙邊會談,以及5場專業論壇,並得到邦交國以外,美國等理念相近國家,有史以來最多的聲援,肯定台灣用公衛醫療專業成就,得到國際社會認同。

另外,蔡英文也說,她知道伊波拉病毒又在非洲蔓延,雖然台灣無法正式參與WHA,但台灣還是有決心為世界衛生有所貢獻。因此,她當場宣布將捐100萬美元給WHO,作為對抗伊波拉病毒的基金。

新聞來源:

核稿編輯:羊正鈺



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【風傳媒】風評:心魔不除,蔡英文總統如何團結國人:風評:心魔不除,蔡英文總統如何團結國人 (1536)

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布吉納法索與我斷交,蔡英文總統發表談話呼籲國人團結,「我們不再忍讓。」(取自蔡英文臉書)

布吉納法索與我斷交,蔡英文總統發表談話呼籲國人團結,「我們不再忍讓。」(取自蔡英文臉書)

不承認「九二共識,一中各表」的民進黨蔡政府,對於主政下必然艱難的外交處境理當有心理準備,兩年斷交四國,或許差可忍受,一個月斷交兩國,再無感也不可能麻木 ,對比前三次斷交,這一次布吉納法索宣布與台灣斷交,或許時間相距太短,或許被批評「外交警訊動地來,總統直銷玉荷包」,蔡英文總統的談話,明顯嚴厲強烈許多,「正告中國」的同時,也強調「我們不再忍讓」。

總統之言,到底能激勵多少人心,仍難定論,然而,台灣有多少籌碼?不忍讓之具體作為是什麼?最重要的,蔡政府到底有什麼「外交絕招」,終止看來還不會停止的斷交骨牌?在總統的談話中,完全看不出端倪,台灣內部對兩岸政策的「歧見」,更讓總統呼籲團結成了笑話。

斷交賴給馬政府「外交休兵」,邏輯不通

與布吉納法索斷交的「一夜震撼」,隔天醒來,太陽照樣升起,國民黨團提案要求總統到立法院國是報告民進黨團就開記者會反擊,既指責馬英九主政時代「外交休兵」,造成邦交國和中國實質關係提升,民進黨執政,中國才會「抽牌」;更指責國民黨主席吳敦義日前談到「兩岸終極目標是統一」,是「出賣台灣向中國交心」,「難道不用給國人交代嗎?」駡完一頓之後,再呼籲團結台灣一致對外,真不明白民進黨到底想團結誰?

就邏輯而言,蔡政府把斷交之責「賴」給前政府,邏輯實在不通,國民黨政府相信「九二共識,一中各表」有效,以此做為兩岸關係與外交休兵的定海神針,馬英九主政八年,確實也發揮功效,外交上,不論是世衛組織觀察員或民航大會,都取得入場券,APEC領袖代表規格提高,斷交一國但拿到一百五十多國免簽,到現在還是蔡政府可以據以為印證「國際實質關係」的基礎。

民進黨蔡政府不信「九二共識,一中各表」有功,抵死不認,那也無妨,就照民進黨相信的辦法推進,兩年過去,斷交國一個一個來,國際會議的門票也拿不到,當蔡政府聲言多國為台灣參與世衛發聲的時候,渾然不覺此一場景已經是被推回李扁時代,這是「退步」而非「進展」;在人口數近兩千萬的布吉納法索與斷交之後,台灣邦交國的總人口數八千多萬,簡單講,除了梵蒂岡之外,其餘諸國多屬中國不必費力氣遲早進入囊中之國。民進黨要批評國民黨政府的九二共識前,或許該先加把勁,找出自己的兩岸外交突圍之道。

斷交先駡吳敦義憲法終極統一,毫無道理

至於吳敦義以中華民國憲法與憲法增修條文前言,敘述憲法事實是「終極目標是統一」,這和民進黨前主席謝長廷曾主張的「憲法一中」有何不同?若非以此為基礎,蔡英文總統又如何會擱下九二共識時,以「回歸憲法」和兩岸人民關係條例,做為她處理兩岸關係的依據?民進黨批判吳敦義的同時,難不成是代蔡英文否定憲法嗎?

國民黨立委邀請總統赴立法院國是報告,未必是惡意,這本是憲法增修條文明定可為之的事項,過去朝野輪替也曾多次有此意見,偏偏朝野各懷心思,不想多添總統光采者有之,想質詢添自己的光采者有之,不論如何,在國家「有難」之時,總統的「國是報告」,肯定比「臉書直播」更具意義,當然也更有團結國人的用意,唯一担心只有一個:總統拿不出說法遑論辦法,人心不能因此團結反而更沮喪。

20180522-國民黨主席吳敦義。(陳明仁攝)
國民黨主席吳敦義在宗教事務委員會成立大會,詮釋憲法終極目標是統一,却在台布斷交後被民進黨駡一頓。(陳明仁攝)

大陸位階高於外交政策,錢復早有提醒

最近才率「台北論壇」訪問中國大陸的前外交部長錢復,早在一九九二年國民黨大陸指導小組會議上提出「大陸政策位階應該高於外交政策」,當年的背景是「國統綱領」訂定,他視之為維護國家安全的最重要文件;一九九五年李登輝訪問母校康乃爾前,他在外交部記者會上再次公開提出,他的立論是外交上做好了做錯了,「差不多,沒有太嚴重的後果。」兩岸政策不然,一步錯則生靈塗炭,換言之,改善對外關係的前提是改善兩岸關係。這也是他反對李登輝訪美之由,「這是他(李登輝)個人的事,去不成沒什麼關係,去了則傷害對美與大陸的關係。」

無可諱言,李登輝康乃爾之行不盡然是李前總統個人之事,當年人心士氣之振奮無可置疑,但台美關係是受到影響,「事後美國把我們當作拒絕往來戶,駐美代表要見高層的人都見不到,所有官方的管道都斷了」,至於兩岸關係傷害就更大,緊接著就有台海飛彈危機,原訂在上海舉行的二次辜汪會談也取消,兩岸海基海協兩會直到二00八年才恢復會談,這一隔就是十三年!

回溯這二十多年,不論是兩岸關係或是對外關係,台灣處境就是在起伏動盪中打轉,李扁退三步,馬政府進兩步,蔡政府又被打回原形,甚至因為國際與兩岸形勢的變化,蔡政府的處境遠比李扁時代更險峻,面對崛起已成事實的中國,蔡英文(台灣)既沒有李登輝玩金援外交的本錢,也沒有陳水扁搞烽火外交的本事,蔡英文還能做什麼?

錢復(前監察院院長)出席「總統直選與民主台灣」學術研討會。(陳明仁攝)
前監察院長、外交部長錢復早在一九九二年就提醒,大陸政策位階要高於外交政策。(陳明仁攝)

團結先除心魔,升高兩岸對抗不能成為找自己人的碴

蔡英文在這次斷交談話裡,不再像前三次中華民國與台灣,中國與大陸或北京當局交錯運用,講話中,中華民國與大陸俱「消滅於無形」,只剩下台灣與中國,這是不是升高「符碼對抗」的徵兆?而升高對抗僅止於斷交講話稿之言詞表述?還是將化為政策?比方說,陸委會旋即宣布將嚴審大陸官方人士來台在此之前,已經有科技部要求公私立大學專任教師皆不可赴中任教和參與任何國家計畫,調查局關切高中生申請中國高校等舉措,當然,還有阻撓台北與上海的雙城論壇,乃至駁回國民黨高層出席海峽論壇的申請…。

從這些舉措來看,不能不遺憾的說,這些都不是對中國的「不再忍讓」,而是對台灣民眾的「沒事找碴」,蔡政府找不了對岸的碴,只好找自己人民的晦氣,這與蔡英文聲稱「中國這一連串對我國的外交打壓,充分顯露出中國的不安與缺乏自信」,剛好相反,不安與缺乏自信的正是蔡政府。

至於「中華民國多斷一國,台灣獨立建國就往前一步」,甚或制憲正名時機已經到來的「精神勝利法」,就更不足為訓。拿公投、制憲、正名翻來覆去的本事,陳水扁已至爐火純青,蔡政府再折騰也折騰不過陳水扁,一步錯則生靈塗炭的風險不可輕忽。

身為國家元首,理當是國家團結的象徵,兩岸與外交是國家事體,不是政黨(鬥爭)事務,斷交是國家的遺憾,在呼籲團結的同時,蔡總統該回魂想想「團結」的真義是什麼?敵人,其實只在你心裡,心魔不除,如何聚攏國人莊敬自強。



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【聯合報】聯合報黑白集/搞撕裂卻喊團結 (1805)

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布吉納法索與我斷交,蔡總統重話批在野黨容忍中國打壓。 圖/聯合報系資料照片

布吉納法索與我斷交,蔡總統重話批在野黨容忍中國打壓。 圖/聯合報系資料照片

布吉納法索與我斷交,蔡英文以「外交表現不錯」為由慰留吳釗燮,卻砲轟在野黨「不團結」,「容忍中共打壓」,絲毫不見自我反省。從剛愎的領導人口中聽到「團結」二字,何其刺耳!

中共長期打壓我國際生存空間是事實,唯賴領導者的智慧決定局面是凶是吉。陳水扁大搞烽火外交,對岸當然砲火還擊;馬英九捨消耗戰選擇外交休兵,也走出了活路外交。

試問,是誰推翻了兩岸和平交流的現狀?馬英九執政八年僅斷交一國,蔡上任兩年即連丟四國,讓「維持現狀」變天大笑話。蔡政府以假性台獨玩弄民粹,當然難辭其咎,誰料她竟怪起在野黨來了。

要從蔡總統口中聽到「中華民國」四字何其困難,她在斷交記者會上連說十一次台灣,但她是哪國元首?她任命的閣揆,更不斷宣稱自己是「台獨工作者」;這樣,你說誰不團結?蔡總統說,處理兩岸關係前提是「團結的台灣」,但一個說不出國家名號的領導人如何號召團結?

蔡政府上台後各項施政,都在粗暴撕裂社會、濫權追殺在野黨;如今怎麼好意思反批在野黨不團結,質疑他們不支持政府?反觀民進黨在野時,又視政府為何物?高喊維護台灣尊嚴,卻連世衛大門都進不去,這有何尊嚴?

斷交卻反檢討在野黨,這正是民進黨最可悲之處。兩年來,台灣不僅處於嚴重撕裂狀態,也是最是非黑白混亂的時刻;此刻聽到總統談團結,有如天降黑雨。



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【蘋果日報】基層員警心聲:局長,績效制度才是警察被看不起的真正原因! (889)

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闇夜之光/台灣警察工作權益推動協會會員、現職員警

北市警局長陳嘉昌於日前的《警局月報》的視訊會議上「大動肝火」,埋怨基層對媒體亂爆料,指稱青春專案還在研議中,就有人四處說嘴,陳嘉昌動怒烙下狠話,「就是這樣子警察才被看不起!」

身為一個基層員警,以及一個關注員警同仁工作權益的我,我必須要說的是,就是這樣浮濫、漫天開價的績效目標值,才是警察被外人看不起的真正原因,這種事情不只凸顯警察機關的績效目標值訂定的方式極度浮濫,甚至純粹只是為了成為六都第一而定。

去年,本會在司改國是會議上已經提過建言,甚至司改國是會議上更決議要求內政部設立「警察專案與績效管理委員會」,要讓外部的力量以及基層員警的聲音能夠真的直接被我們的警政高層聽見、執行,並且不會再漫天開價,進而造成基層員警與基層單位主管不必要的困擾與壓力。

然而我們看到的是,連司改國是會議結論的績效委員會籌備,目前都還是警政管理高層閉門造車,「鐵血」展現拒絕改革的堅定信念,即便是蔡總統召開的國是會議結論,都用對績效新聞曝光的「愛」來持續抗命,這就是真正的「愛與鐵血」。

所以,我們的績效目標值依然訂定的毫無章法,不管是破獲刑案、取締交通違規、取締酒後駕車等等,以一個在台北市的派出所為例,如果沒有達到該分局律定的目標值,我們會被編排更多為了只是為了抓績效、對維護治安與犯罪預防沒有任何幫助的勤務,例如更大量的臨檢、或是將整條馬路封鎖到只剩一個車道,對路過的車輛進行無差別攔查的行為,甚至鼓勵執勤同仁無視大法官釋字第535號解釋文中,對警察機關及警察人員的訓誡,鼓勵執勤同仁進行極其大量、危險、可能侵害人民權益、甚至可能導致同仁涉訟,但實際上對於維護治安,幾乎沒有任何幫助的臨檢、盤查。

而這一切,只為了我們看似華麗的績效數字,只為了警政高層所謂的「防制犯罪成效」,基層員警無法參與這些成果展示,而這些源自於所謂績效的壓力,終歸仍是基層員警與一線單位主管要承擔的,因為在內部會議中,被不斷檢討的是一線單位主管、是實際在外面執勤、面對民眾的質疑、面對可能的法律爭議、面對危險的基層員警。

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【風傳媒】陳立誠觀點:兆元謊言,台灣之恥——論離岸風電成本與產業:陳立誠觀點:兆元謊言,台灣之恥——論離岸風電成本與產業 (6382)

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作者認為,只要政府首先願意正視既有2025能源政策實過於躁進,然後放緩計畫進度並建立公平競爭制度,讓一切回歸到商業行為的正途。(資料照,取自台電)

作者認為,只要政府首先願意正視既有2025能源政策實過於躁進,然後放緩計畫進度並建立公平競爭制度,讓一切回歸到商業行為的正途。(資料照,取自台電)

國外有句話:「it’s a million dollar question」,意思是說這是很重要的問題。本文題目為兆元謊言,完全可譯為「it’s a trillion dollar lie」。個人很難想像世界上會有任何謊言涉及兆元騙局,但是這種騙術正活生生的發生在今日台灣。最高明的騙術是被騙的人渾然不知,「被賣了還替人數鈔票」,這也正在今天臺灣上演。

關心能源問題的讀者應該馬上會猜到個人要說的是「離岸風電」這一個大鬧劇、大騙局。本文不擬批判以每度5.8元風電取代每度0.9元核电,使每年電價暴增800億元此一蠢無比的政策,因為不少反核人士「不惜一切代價」也要廢核。本文要檢討:即使退一萬步以風電取代核電,有必要以高於國際價格2-3倍的天價一次性釋出3.8GW的風場嗎?

下圖為彭博新能源財務中心(BNEF)近日出版報告中的圖:

圖一:圖中最上方紅色虛缐為台灣簽約20年之FIT固定費率:每百萬瓦小時199美元。1度是1000瓦小時,百萬瓦小時是1000度電,表示每度電0.199美元,5.8元台幣。(取自BNEF)
圖中最上方紅色虛缐為台灣簽約20年之FIT固定費率:每百萬瓦小時199美元。1度是1000瓦小時,百萬瓦小時是1000度電,表示每度電0.199美元,5.8元台幣。(取自BNEF)

圖中最上方紅色虛缐為台灣簽約20年之FIT固定費率:每百萬瓦小時199美元。1度是1000瓦小時,百萬瓦小時是1000度電,表示每度電0.199美元,5.8元台幣。同一張圖也列了許多其他國家決標價格,以與台灣相同2025年前完工的專案而言,丹麥、荷蘭、英國、德國等(有些或為FIP決標價)都只有台灣1/4,每百萬瓦小時50美元左右。GWEC2018年版的Global Wind Report 總結今年離岸風力開發價格為每度NT$2.52(70歐元/千度電),而在2030年完工之決標價會降為每度2.16元(60歐元/千度電)。

看到這張圖能不令人吐血?台灣不但比別的國家多付了2-3倍錢,在全球也必將成為笑柄,台灣將成為世界最大寃大頭。以目前決標價,20年間台灣將付給得標廠商(九成為外國人)2兆元購電費用,如果價格降為一半,可省1兆元,這可是驚天動地的大數字。

許多人指出蔡政府的決標價格過高,但蔡政府一再狡辯,聲稱國外價格低是因為外國政府已預先完成如環評、海底地質調查、聯外電網併聯等項目,因而大幅降低開發商投資風險與成本。

但真正原因是蔡政府參考了舊的資訊作為編列躉購費率之基礎,而未考量近兩年離岸風電技術突飛猛進,導致離岸風電成本大幅下降的事實。

導致近兩年離岸風電價格大幅下降有三大原因:

風機規模加大,約為以前之2-3倍,效率與可用率(容量因數)都有所提高,往年要2-3部風機才能提供的電力,現在一部風機即可供應,相對而言,離岸風電中成本占比最大的海事工程作業大幅減少。

施工船舶專業及客製化,海事工程要十幾種不同的施工船舶,早年各型施工船舶並非專為離岸風電所設計,施工當然有所不便,但近兩年許多施工船舶乃是為了離岸風電施工所量身訂做,施工更有效率。

離岸風電工程已有十年以上的施工經驗,熟能生巧,離岸風電施工時程也大幅減少,工期大幅縮短。

以上三者為離岸風電成本大幅下降的主因,台灣正可利用國際上離岸風電技術進步而享受較低廉的發電成本。離岸風電最主要的成本是風機本身及海事工程成本,而不是蔡政府一再強調的一些非核心成本,因條件不同,台灣決標價格容或略高於國際決標價格,但決無可能高出2-3倍之多。

但蔡政府作繭自縛,在去年電業法修法時,將無核家園日期定死,深恐若不立即決標,恐影響非核家園時程,只好硬著頭皮,以錯編高於國際價格2-3倍的費率決標,國家人民權益在一黨之私的考量下只好靠邊站。

對決標價格高於國際價格2-3倍,蔡政府的另一籍口為「發展離岸風電產業」。兩週前在台北有一針對離岸風電之研討會,與會國外專家指出蔡政府發展離岸風電產業有以下三大問題:

1、以台灣之市場規模,不集中專注特定技術而分為好幾個標案由不同廠商得標,根本無法建立學習曲線。

2、台灣就算只做關鍵組件,認證的費用與程序也非一蹴可及。

3、必須是持續性長期建案,細水長流,台灣一次性建案極不利於扶持產業與人才培育。

另外國際上所謂關鍵零組件指的是:葉片、齒輪箱、發電機與控制系統,而不是台灣自認為強項的「基礎」及「塔架」。

台61線,西部濱海快速公路,台15線,濱海風機,風力發電。,20180111-工業區,環科園區,工廠,廠家。(陳明仁攝)
西部濱海快速公路風力發電機。(資料照,陳明仁攝)

要維持此產業鏈,其實所費不貲。以歐洲未來超過20GW的市場規模,也只能維持兩家離岸風力製造廠商辛苦經營。這也是台灣公布匪夷所思的「優惠」價格後,被外商視為全球少有的無腦大肥羊,紛紛來台分一杯羹的主因。

蔡政府以發展離岸風電產業作為天價決標的籍口,在國外專業人士口中也不值一駁。政府規劃單位也深知台灣市場無法支撐離岸風電產業,硬拉東南亞市場凑數,還故意不提日本,中國大陸在相關產業、政治佈局之深度與領先程度。目前手忙腳亂毫無章法的招標,完全斷送我國相關產業發展的前途。

蔡政府正施壓公股銀行以專案融資方式貸款離岸風電,但台灣海峽氣象、海象、地質、地震、颱風等自然條件與歐洲迥然不同,民眾抗爭時公權力也靠邊站,風險極高。離岸風機的專案貸款基本上並無擔保,出了事較獵雷艦嚴重百倍,真會動搖國本,屆時又不知引發多大政治風暴,多少人頭落地。

本文標題兆元謊言正是指蔡政府以錯誤理由及籍口欺騙全國民眾,一意孤行,而寧可要全民多支付國外廠商超過1兆元的額外利潤也不願修正其錯誤決標價格的重大罪行實為台灣之恥,對台灣造成的傷害不分藍綠,目前本案雖已決標但尚未簽約,簽約後更難善了,情況極為緊急,各界應全力補救。而補救的方案其實並不困難,只要政府首先願意正視既有2025能源政策實過於躁進,然後放緩計畫進度並建立公平競爭制度,讓一切回歸到商業行為的正途。如此不僅能為民眾節省兆元以上的無謂費用,也才能有機會讓離岸風機相關產業真正的在台灣「站起來」。

*作者為台灣能源部落格版主



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【關鍵評論】羊正鈺:醫生詩人和綜藝大哥對「情殺案」發言惹議 (2338)

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近來台灣發生多起情殺事件,先是新北市板橋的情殺分屍案,某大學畢業黃女遭朱姓男友殺害分屍成7大袋。台北中山區又發生17直播主被男友刺4刀身亡。綜藝大哥張菲和知名醫生作家陳克華的發言都引起爭議。

因為黃女是透過交友軟體「Tinder」認識男友,張菲在29日錄影時感嘆:「如果是很正經的女孩,盡量不要在網路上交朋友。」並認為,會發生這種事「女孩子也要負責任,不能網路上隨便交朋友」。

張菲接受媒體訪問時談到近日接連兩起情殺案,忍不住感嘆「提到分手,女人要去毀滅一切的機率很低,現在的男人有點糟糕,分不清愛情跟佔有慾,怎麼一點風度都沒有?還有這樣子的,太可怕了!」張菲還批評「男人打女人就好像打沙包一樣,無恥嘛!現在男生對愛情的觀念偏差得太厲害,就算她結婚又出軌,也要怪你自己,這些人比變態還要可怕,無法控制血液裡面強烈的暴力因子,無知、無恥、可悲!」

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Photo Credit: 截圖自陳克華臉書貼文(已刪文)

30日中午,知名的醫師作家陳克華在臉書發文「現在的女生好像很嚮往當妓女?」也引起爭議,陳克華指出,「最近門診為什麼那麼多肖查某?也許和最近為什麼那麼多女人被分屍有關⋯⋯,殺人固然不対,但,這背後我們可以進一步追問:是怎樣的一個女人可以令一個男人激動失去理智到萌生殺機?」

「前一陣子我在醫院餐廳吃飯邊和同事聊天,不知為何我說了一句: 現在的女生愈來愈沒有一個女生的樣子⋯⋯,旁邊吃飯的一個媽媽立刻轉頭過來,雙眼怒睜,質問我說:女生應該要有什麼女生的樣子?好像我是個男性沙文。」

不過該篇臉書貼文,陳克華已經在下午刪文,但隨之又連續貼了好幾篇詩文〈分屍〉和〈私刑〉,甚至還引用了《張愛玲私語錄》中的一句話「世上最可怕莫如神經質的女人」。

58歲的陳克華除了醫師身份外,還是國內著名的中生代詩人,寫過《台北的天空》、《蝶衣》等歌詞,作品曾被收入教科書中。過去作品《欠砍頭詩》、《我撿到一顆頭顱》等都以對政治與道德威權提出聳動挑戰而著名。2006年,他發表〈我的出櫃日〉一文正式宣告出櫃。

(2018.5.30. 23:00 更新)

台北榮民總醫院眼科部醫師陳克華30日晚上6時在臉書發出道歉啟事,強調臉書貼文「純屬個人情緒抒壓的管道」,而且行之有年,但也對於發文的文詞過於尖銳道歉,強調如有傷害到人「並非本意」。

台北榮總副院長李發耀也在晚間7時30分召開記者會,強調北榮一向重視並推動性別平等,針對陳克華在個人臉書發表不當言論,造成社會大眾不安,就其個人行為深感遺憾與抱歉,目前已啟動員工關懷小組介入關懷。

專家:台灣缺乏兩性、情感教育

(中央社)勵馨基金會今天舉行「台灣家暴/性侵防治20年歷程—終止暴力新挑戰」記者會及性別暴力防治與實踐國際研討會,邀請國內外專家針對家暴通報適用性、積極同意權等議題,深入交換意見。

勵馨基金會執行長紀惠容受訪談到近期發生的多起情殺案件時表示,她也在想,除了被害者外,要如何幫助加害者,很多男性加害者也都在困境當中,包含從小就被說不能哭,要像個男人,當親密愛人離開後,就會認為這是一輩子的挫敗。

紀惠容說,情感的事不是離開就會被否定,因情感受挫而施暴的人,需要專業團體幫助。

紀惠容認為,男性的成長過程中,尤其在小孩階段,應該要有情感教育,讓他們不要活在男人要剛強的迷思當中,而是要學會成為一個人,包含如何對他人溫柔,接受挫敗、接受衝突。

紀惠容說,要教導男孩可以溫柔、可以剛強、可以接受挫敗,這些情感教育都是台灣欠缺的。

紀惠容也指出,女孩在社會上則是需要親密關係的意識,因為女孩相對來說比較服從,要當小女孩等,但女孩在親密關係裡頭,應該要獨立自主,要有自己的主體性。這也是現行教育裡欠缺的。

紀惠容提醒,如果伴侶是權威型的或控制型的,就要非常的小心,對方可能是「恐怖情人」。根據衛福部統計,性侵害犯罪防治法立法20年來共有13萬人次通報,家庭暴力防治法從1999至2017年,則有165萬8219人次通報。

關於兩性和情感,《關鍵評論網》也推出一系列「情感教育」專題報導,透過採訪政大「愛情社會學」的高國魁老師,以及台藝大的「愛情心理學」許皓宜老師來討論情感教育。

「恐怖情人」有哪些特徵?

許皓宜以心理諮商的觀點來解釋,恐怖(危險)情人具有邊緣性人格與反社會性人格,換句話說,就是「不穩定的因素較強」。這類的不穩定有三種層面:這個人對自己、別人、世界的看法不穩定。

對自己的不穩定,就是「對自己的看法不穩定」代表情緒起伏激烈,自我意識變換很快,「此刻認為自己很好、下一秒又認為自己好糟」;「對別人不穩定」就是自己認為別人一下子對自己友善,一下又對自己充滿惡意;「對世界的看法不穩定」則代表無法維持穩定的心情與大環境互動,所以容易因偏激想法而做出激烈的行為。

對於常有人會說:「為什麼我總會喜歡上恐怖情人?」許皓宜指出,絕對不是你倒霉才會遇到他,而是對方身上有吸引你的特質,這才是你真正需要解決的陰霾與問題。或許是自己在前一段感情曾經受過的傷害,例如肢體暴力所造成的身心受創,也或許是對於愛情所產生的「幻象」,讓你刻意忽視對方所做的暴力徵兆,例如在餐廳對店員大小聲,你當時卻以為對方很有男人味等。

倘若要分手前,才驚覺對方是危險情人,許皓宜也提醒,「絕對不要詆毀對方人格,以及否定過去」,其中兩大分手禁忌語是絕對不能說出口,第一,毀謗對方人格,做人身攻擊,例如:「我就是瞎了眼才跟你在一起」;第二則是否定兩人過去的快樂時光,例如:「我之前從來沒有愛過你」,當這兩種類型的話說出口,就是直接點燃對方的不理性炸彈。

新聞來源:

核稿編輯:楊士範



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【中國時報】主筆室:言論 (4698)

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根據最新選舉民調,在民進黨「鐵板」的高雄,韓國瑜支持度居然追到只差陳其邁6%,可說是「意料之外」,卻也是「情理之中」。這麼短時間內,韓國瑜是如何迎頭趕上的?對國民黨整體而言,又有什麼足以啟發之處?

韓國瑜聲勢竄起,可從「全國」、「地方」與「個人」三因素探究。全國性因素方面,民進黨執政成績太差,民進黨、蔡英文、賴清德的民意支持度不斷探底,成為民進黨縣市首長選舉的票房毒藥。對選民而言,投給民進黨提名候選人,代表投給吳茂昆、投給吳音寧、投給段宜康、投給蔡英文、投給賴清德。相對2014年國民黨的大逆風,今年大環境卻對國民黨較為有利,藍營不僅在新北市明顯領先,台北、高雄、台中三都出現翻盤契機。

高雄是台灣主要港都,曾經是台灣第二大城,經濟繁榮僅次於台北。阿扁執政厲行「鎖國」,反對開放兩岸三通,謝長廷卻和中央唱反調,支持兩岸直航。陳菊任市長,呼籲大陸觀光團「南進南出」,都顯示兩岸交流對高雄經濟發展影響重大。蔡政府上台後陸客大量減少,已嚴重衝擊高雄觀光產業景氣,這筆帳,不向民進黨算,又向誰去討?高雄市民記在心裡。

就地方部分而言,民進黨長期執政下,高雄早就失去了台灣「第二大城」的光環,鬧街上看到的不是熙攘往來的消費人群,而是精華區段「租售滿天」的廣告,苦苦撐持的商家自嘲在高雄經商「不如豬獸(租售)」。高雄人口數已經被台中超越,人口外移導致立委席次很可能減少一席。高雄人「用腳投票」,留在高雄的,也感受到「機會流失」的苦悶。連陳菊自己都說,「高雄不能再空白10年」,對市民來說,難道不會擔心若讓民進黨繼續執政,將帶來下一個空白的10年嗎?

人心思變,民進黨兩任市長長期執政,預算不斷增加,債臺高築,景氣卻愈來愈蕭條,這是陳其邁最大的競選包袱。更糟的是,「萬惡的國民黨」不能拿來當民進黨施政不力的藉口,畢竟民進黨在高雄執政已20年,再把責任牽拖給國民黨,只怕沒多少人聽得下去。

韓國瑜的個人特質非常突出,他妙語如珠、辯才無礙、氣質親民,和國民黨不太一樣的「氣口」,又搭上「非典型」政治人物的風潮,投入選戰很快就產生眼球效應。更重要的是,韓國瑜講話精準而不失中肯,他不講高齡化人口比例、平均薪資等冰冷數字,也不否認在民進黨治下高雄變美了,但一針見血直陳高雄變得「又老又窮」,說得公道、確實,又明白易懂,很難反駁。

韓國瑜的政見看似離經叛道,「愛河摩天輪做愛做的事」,又或者天馬行空,「在高雄打造迪士尼」,但無可否認的是,韓國瑜「有哏」,對沒有資源的國民黨而言,候選人「有哏」、媒體有興趣,就是無價之寶。

更何況,如果認真評估韓國瑜的政見,不乏可行性。民進黨執政下,愛河夜景確實變美,他來帶動投資蓋摩天輪,能說沒有賣點嗎?迪士尼曾於1996年來台勘察,高雄建設樂園腹地不是問題,關鍵在觀光客能否夠達到經濟規模,只要韓國瑜能夠搞定兩岸,觀光客規模不是問題。

韓國瑜真正的獨特,在於他的「地氣」。國民黨歷來領導人,從連戰到馬英九、朱立倫、吳敦義等,講話斯文、彬彬有禮,或許讓人敬仰,卻也散發出距離感。韓國瑜不然,就像熱炒店隔壁桌客人,可以過去攀談,也可以喝個幾杯,聊上幾句。韓國瑜說自己「又老、又醜、又窮、又禿頭」,這種自嘲,鮮少在其他國民黨人物出現。

韓國瑜呈現出來的,不是高高在上的領導者,而是同甘共苦,一起打拚的兄弟,這種藍領特質,特別適合高雄。這是為什麼韓國瑜可以在極短時間內,在被評為民進黨「提名西瓜都能當選」、「初選過關躺著勝選」的高雄,竟能追到只剩6%差距。

不過,國民黨台北及台中市長的提名人看好度依然落後,顯示國民黨中央應有所作為。國民黨能從韓國瑜身上學到什麼?應學習韓國瑜突破不利大環境的創造力、效法他到第一線論述的戰鬥力、以自己生命歷程為養分的感染力,國民黨要再起,必須做一個能感動人的政黨,這是韓國瑜給國民黨的啟示。


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【商業周刊】尤子彥:股東會現場》小股東嘆 :為何王品從iPhone變HTC? (2439)

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「王品走過四分之一世紀,股價和上市時相比也剩四分之一」這是早上參加王品股東會,現場一位小股東(以下簡稱A君)上台發言時,劈頭就幫在場眾家媒體下的標題,犀利到不像話。

我覺得,A君實在太有才了,於是在9點47分散會後,上前恭敬地呈上我的名片,想進一步請教他對於這家公司的分析。

A君跟我說,他買王品股票分兩段。第一次是有回帶老婆吃王品牛排,老婆點了龍蝦,才吃一口,覺得不好吃,現場服務人員二話不說立馬換上一道新主菜,讓他覺得這家餐廳服務這麼好,肯定極有競爭力,於是買了剛上市不久的王品股票,但股票抱一陣子越想越不對勁,心想如果王品都如此大方對待客人,養出一堆奧客,公司獲利肯定被侵蝕,於是趁高點出脫賺了一筆。

第二次敲進王品,是三年前王品換董事長時,他從媒體看到陳正輝的拚勁,覺得在這樣有變革決心的領導人帶領下,王品肯定將脫胎換骨,但怎知股票越抱股價越低,如今只剩下「上市時的四分之一」。

A君說,他是做人力資源,上個月的花博徵才博覽會上,他看到鼎泰豐的攤位,再看看王品,就知道這家公司大勢不妙。他說,鼎泰豐徵才攤位將近百人,每個人都裝扮得像是去應徵長榮、華航,但王品攤位前只擺兩張椅子,卻從沒坐滿過,餐飲業比的是人才,王品這樣徵的到好人才嗎?

最堪稱一絕的是,用iPhone和HTC,來比喻股價4、5百元的王品,和今天股價最低點來到99.5元的王品。他說,戴勝益董事長時代的王品就像iPhone,賣品牌(價值)更講服務體驗,但陳正輝接棒這幾年的王品,卻像HTC,品牌「不潮」,攻CP值也就罷了,服務(文化)也不見了,「產品不好推,至少你業務(服務力)也要強啊,但王品不是…」

最精闢的是,A君還比喻,王品這三年來急行軍強推更多新品牌,豈不就很像當年HTC推機海戰術,搞得消費者新機舊機傻傻分不清楚,最後玩死自己,但人家iPhone卻是有節奏地在每一代產品上,賣好賣滿。

A君實在是一個看待王品,恨鐵不成鋼的忠誠股東,他說,王品快20個品牌,現在只有一個毛利甚低的石二鍋需排隊抽號碼牌,五月母親節檔期,他做市調發現,大部分的人,都是因為訂不到想吃的餐廳,才會想到王品旗下的餐廳(好毒)。

A君對於王品集團,從人才策略、品牌策略、產品策略的諸多看法,老實說,我覺得比很多財經名嘴,要強個十倍以上。像是他也質疑,人家瓦城集團做了個「大心」進軍麵食市場,一家接著一家開,但王品攻麵食市場,竟是在大陸推出「三哇造面」,以牛蛙為主要食材,「你知道牛蛙是什麼嗎?青蛙耶,你叫大家吃青蛙麵做啥呢?」「既然是做牛排起家的,王品為什麼不推牛肉麵,從台灣賣到全世界啊」,「這樣王品一定可以,展店破千店、營收破千億、股價破千元,達成三千金的目標!」A君在台上發言,最後用這三句口號做總結,我也是驚呆了。

我沒問A君還打算抱王品這支股票多久,但你若是問我,百元的王品股票能不能買,我只能說,股票這種東西就像人生,小時候成績好長大不見得會賺錢,會賺錢的人家庭不見得幸福;好公司不一定獲利具爆發力,獲利多本益比也未必高,就算本益比高,還需提防大股東倒賣股票。

本文作者為《商業周刊》副總主筆,商周學院「大店長講堂」主持人。集結平面採訪經驗,深入鑽研服務業經營方略,亦為《大店長開講1、2》共同作者。



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【蘋果日報】【重機應上國道嗎】李克聰:安全堪慮 先檢討再談開放 (1665)

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【台灣要開放重型機車上國道嗎】近年來,大型重型機車團體一直努力爭取上國道高速公路,贊成者著重其便利性,反對者則憂心其安全性,如今兩造並陳,您支持哪一方?無論如何,建立周延完善的機車政策,交通部門責無旁貸。

李克聰/逢甲大學運輸與物流學系副教授

在大型重機團體一直努力爭取上國道的情況下,交通部去年7月1日起在國3甲及台64線,訂定大型重機安全指標(肇事率)、秩序指標(違規率)和行為指標(鑽車縫及併排騎車等)等3大KPI指標,以1年時間檢核大型重機未來是否開放上國道。但根據運輸學會最新公布前3季檢視結果,安全指標每百萬延車公里的死亡與受傷事故件數,國3甲與台64線大型重機分別是小型車的16.5及11.6倍。秩序指標每百萬延車公里的違規件數,國3甲與台64線大型重機分別是小型車的1.97及2.63倍。行為指標以抽樣時間行駛交通量所觀測到違規行為件數的百分比,國3甲與台64線大型重機分別是小型車的6.55及4.83倍。

檢核發現大型重機較易發生的違規狀況為「同車道併駛」,主要樣態為車隊交錯行駛中,各車的前後車距過近,大多是小於5公尺,遇到突發狀況不及應變。由於大型重機上國道安全仍堪慮,目前仍不宜開放上國道。

檢視目前全世界機車上國道的情況,在歐美及日本是允許的,禁止國家有台灣、韓國、泰國、印尼及委內瑞拉等,中國則是法律允許,但實際施行要依照地方法規規範。會禁止或有條件禁止的都是機車安全問題比較嚴重的國家。

由於國道是公共財,開放大型重機行駛國道是重要的公共政策,必需考量大多數人關於交通安全的公共利益,由於台灣運具太多元及各式運具車速太多變,混合車流十分嚴重,交通安全風險高。因此未來不能只是評估分析大型重機本身的安全、秩序及行為指標是否超過小客車,也必須考量開放大型重機行駛國道對其他車種車輛之影響,如車體高寬及視線死角多的大客車及大貨車等,是否會因國道上有大型重機行駛而影響其交通效率與安全,是否因行車風險變高導致保險費等行車成本增加。而小客車如何因應大型重機行駛國道必須調整的安全駕車方式,相關的交通工程、教育及執法應如何調整等,都必須進一步評估分析。

路權是一種相對的權利關係。所有用路人均有不同程度使用道路的相對權利與義務。路權沒有絕對的,政府可依其規劃原則決定各車種行駛道路或車道之權利,如都會區高架道路通常會限制大貨車等行駛是避免其載重對高架道路造成損壞、有快慢分隔島的慢車道會限制機慢車行駛快車道、國道5的雪隧因長隧道之安全目前限制大貨車等行駛、為交通安全或社區安寧會限制大貨車及砂石車等車種行駛其周遭路線等。如經過仔細評估分析及規劃設計,不同車種的用路人必須遵守路權之相關規定。

國內大型重機及駕駛人口近年快速增加,550CC以上的紅牌重機約6.3萬輛,250CC-550CC的黃牌重機約5萬輛,共約30萬人有大型重機駕照,其行駛國道的權益當然應予以重視。但目前大型重機騎士的交通經驗多數是從普通機車開始,與歐美國家不同,其用路行為常無法與小客車一般,在國道及快速道路行駛自然會形成過多之騎乘風險。

因此政府在評估是否逐漸開放大型重機行駛國道之時,更應詳加檢討機車的整體政策,應決定究竟應正視其需求而提高其交通設施供給,或應管控抑制其需求朝向道路分級分流簡化混合車流之調整設計,整體機車相關政策上應連貫一致且必須對外說明清楚。至少目前機車是台灣重要的交通工具,其多元便利的型態如能有前瞻的政策及適當的交通工程規劃設計及宣導教育,對整體交通效率及安全會有明顯助益。

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【關鍵評論】蓋瑞醫師:讀台大醫學系是什麼感覺?我的各種鯉魚同學們 (4411)

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我的各種鯉魚同學們

對不是念醫學系的人來說,可能難以想像醫學系是怎麼樣的世界,那麼傳統的第一志願台大醫學系,讀起來到底是什麼感覺呢?就像是跟一堆大型鯉魚,在一個小小池塘裡一起游泳。其實,在開始大學生活前,多少就透過報紙認識這批特大號的鯉魚了。

蠻現實的是,要能在讀書至上的台灣考上第一志願,大多數同學的家裡至少要能提供足夠的資源,並且小孩也要願意吸收、利用這些資源,才能在強調升學競爭的台灣脫穎而出。

當然,還是會有「不世出」的天才,儘管家裡提供的飼料和水草比別人少,但他天生就會是條大鯉魚,隨便吃都很大條。

鯉魚也有百百種

各地區高中的萬年第一名,不意外地考上了台大醫學系,這是典型的XL鯉魚。

萬年第一名,外加從小熱愛運動或各種才藝,真是條花色漂亮的XL鯉魚。

來自某個鄉村小鎮,背負著爸爸媽媽叔叔伯伯阿姨哥哥姐姐的期待,寒窗苦讀考上第一志願,勵志型XL號鯉魚。

跳級的鯉魚,越級參加躍龍門大賽,不僅跳得不錯,講話應對還很成熟,潛力滿點的XL號錦鯉。

橫掃世界科學比賽金牌,不論在哪個學科都不只是全台灣最強,更是地球最強,XXL號狂爆鯉魚。

終極狂爆鯉魚,看日劇學日文通過檢定

最後一種狂爆鯉魚真的很浮誇,像我們這種人,即便努力也是絕對達不到那種境界的。他們什麼飼料都吃,就算餵他吃躲避球,他大概還是能吸收,並且告訴你躲避球該怎麼吃最美味,躲避球要怎麼吃才會讓自己長得壯。

隨手舉一個例子好了。大四國考結束後,照慣例都會舉辦畢業旅行,而大部分大學生能負擔的出國旅遊費用區間來看,地點大概就是日本、東南亞一帶。當時班上的狂爆鯉魚打算跟日本沖繩團,於是他在出發前幾個月開始看日劇,想說加減學點基本的日文。

這種學日文方式,說真的如果不是狂爆鯉魚,大概會被酸到爆,就跟畢卡索晚期的畫是一樣的道理,我總覺得跟我小孩畫的有87分像,但畢卡索就是畢卡索,想怎麼任性都可以。

你看著附贈中文字幕的日劇,然後從來沒碰過日文,你跟我說你在學日文?乖乖把五十音背一背好嗎?

後來的畢業旅行,據說沒人會日文的沖繩團都靠著狂爆鯉魚熟練的操著「基本」的日文跟當地人溝通,一句中、英文都沒講,還能跟老闆閒話家常。

然後回國之後,順便把日文N1檢定考考過了,槓!他根本就是鯉魚之王,不對!是爆鯉龍!

一上了大學,這下可好,這再也不是以前高中時稱霸的那個小池塘了,身邊游著各式各樣的特大鯉魚,花色漂亮,甚至還有已經跳過龍門的狂爆鯉魚。

和他們一起游泳了七年,有什麼感受呢?記得畢業晚會的那天,看著身邊這些優秀的鯉魚特大號,我心中百感交集。

高中以前的畢業典禮,對我而言感觸都不深。小學讀的是學區內的小學,每兩年分一次班,大部分情況下友誼和緣份都是淡淡的,很難有深交。除此之外,當時屁孩如我,在學校想走的風格就是高冷酷酷風,所以我的畢業紀念冊不像班上其他女同學的,充滿各種簽名與留言。說穿了,就是個邊緣人,回過頭來看那整片空白的畢業紀念冊,不禁悲從中來。

國、高中就更殺了,在我那個年代,台灣到處充滿資優班,而我正是資優班的一員。資優班超殺的點就在於,國、高中同學幾乎都同一批人,就連上大學也是超過一半的人會讀台大,見面機會超級多的情況下,在畢業典禮上,連要感傷都有點困難。

各級鯉魚們,終須一別

不過,就在要離開台大醫學系這池塘的那一晚,回顧和鯉魚們一起游泳的七年,課業壓力、學業上同儕競爭,幾乎是沒有,畢竟過了競爭的高中生活後,一切的讀書學習都是對自己的負責,無愧於心就好。

在這裡,會遇到一拍即合的鯉魚,也可能只是點頭之交,但不論是哪一種,在同一個病房一起被壓榨過後,或多或少都有革命情感。不過,就算是最要好的鯉魚,在醫院大多也是聚少離多,在各自的病房奮鬥著。

而畢業的那一晚,鯉魚們分道揚鑣了。

有些鯉魚繼續留在池塘裡,儘管環境不好,水質差、水藻橫生,但他們仍兢兢業業地在醫學的池塘裡付出。

有些鯉魚到了太平洋的另一端,在那邊有更好的水草,有更多的機會,不過相對的也有著更激烈的競爭。

有些鯉魚的夢想不在池塘,他們一直想在天空翱翔,俯瞰大海,於是他們走向了創業,這截然不同的人生。

不論在池塘裡格格不入抑或是甘之如飴,鯉魚們都努力地爭取自己的一席之地。記得畢業那一晚,環顧四周,赫然發現將和許多人分別踏上愈走愈遠的路途,而且是趨近平行線的道路,就連宴席上坐在旁邊的皮卡昌,那張熟悉的猥瑣臉龐,竟然也多了些許的陌生。

不是每條鯉魚都想躍龍門

就以我的大學好友皮卡昌來說好了,皮卡昌這條鯉魚,最大的夢想是開間咖啡店,他還特別為此在學生時期到咖啡店當學徒,磨練自己泡咖啡的技術,在每個寒暑假,他都賣力的打著工。看著他每天將省下的餐費拿去買咖啡機、牛奶以及各種設備、鑽研各種技巧的身影,還得面對大家問著他為什麼要這麼刻苦的質疑,他總是淡淡的微笑。

「哥泡的不是咖啡,而是人生。」他頭也不回的對我說道。

說真的,我根本不知道他在講什麼,而且每次泡完咖啡都會PO臉書給妹子看,說是在泡妞還差不多。

不過真的有夢最美,皮卡昌在努力苦練後,除了泡咖啡,還練就了一身拉花的技巧,他每次都會把拉花作品給放上社群網站,跟大家炫耀一番。我在他一次次的作品中,看到了白袍背後的努力,與對夢想的堅持。

他第一次放上他的拿鐵拉花時,大家只看得出他拉了一個不均勻的幾何圖形,下面的留言全部都是「這」、「拉這一坨是什麼」、「我靠!你連蔥油餅都拉不好噢」等尖酸刻薄的留言。

第二次,他放上的作品標題是「秋葉」,但怎麼看都像是一坨便便,下面的留言也毫不留情的批判著他。

一回生二回熟,他的第三個作品,大家已經不再需要揣摩他在拉什麼了,他這個左側臀大肌萎縮的屁股,拉得還真像!

幾天後,大家默默發現在一排稱讚他臀大肌拉得不錯的留言下面,皮卡昌默默的回覆:「你馬的,我拉的是愛心齁……」

即便經歷一次又一次的打擊,但是皮卡昌從來不輕言放棄,漸漸地也贏得大家的認同。

「哇賽,竟然能拉出這輸尿管腫脹導致膀胱破裂,顯影劑外流的拉花,學弟你太厲害了!」

「學長,這是一隻天鵝……」皮卡昌回應著。

「這個就是大腸癌併腸道穿孔的電腦斷層影像吧?連膀胱都有拉出來,太神了吧!」

「搞屁噢?這是老鷹抓小雞的拉花吼……」皮卡昌怒吼著說。

從他一路的拉花足跡與進步中,大家不禁期待,或許哪一天皮卡昌將能拉出整套的人體解剖圖譜,即便他腦中想拉的完全是別的東西。

書籍介紹

《醫學系在幹嘛?:笑中帶淚的超狂醫界人生》,四塊玉文創出版
.透過以上連結購書,《關鍵評論網》由此所得將全數捐贈兒福聯盟

作者:蓋瑞醫師

一篇篇幽默逗趣又能引人深思的醫院故事,讓你從此對醫生改觀。

網路人氣醫師部落客的第一手觀察:原來要當醫師真的不簡單。各種只有醫師才會知道的事情,只有醫學院學生才能擁有的回憶,蓋瑞醫師都親筆記錄。原來,要當醫師之前,得先被同學抽血、被同學用儀器檢查一回,身體狀況無所遁形。原來,要當一位醫師,還要背下所有寄生蟲的拉丁文原名。來自第一線的觀察,不管你想不想念醫學院,只要你有需要看醫生的一天,都該看看。

醫學系在幹嘛(立封書腰版)
Photo Credit:四塊玉文創

責任編輯:朱家儀
核稿編輯:翁世航



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【聯合報】朱家安:「胖子」坐捷運多佔半個位子,有道德問題嗎? (2211)

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圖/取自肉彈甜心
圖/取自肉彈甜心

這幾天,數百則留言湧入討論胖子生活的臉書粉絲頁「肉彈甜心」,這些留言包括:「姐妹齊心,三百公斤」、「解決的方法就是你他X的去減肥」、「真的是世風日下,現在的人怎樣做胖子也不知道了,胖子就是用身型逼走其他人然後扮作羞愧爽坐兩個位,得了便宜又賣乖,裝作受害者,吃屎去吧」,還有人tag朋友,邀請他們「來看看這腦滿腸肥的邏輯」。

這些人這麼生氣,是因為肉彈甜心貼了一張照片:肉彈甜心的作者Amy和馬力,並肩坐在捷運的三人份座椅上。如果你是精於計較捷運座椅使用效率的人,不難看出他們兩人雖然只各覆蓋了1.3個座位,但剩下的0.4個座位空間,顯然也無法讓別人用了。

藉著照片,肉彈甜心試圖討論我們在公共空間「收納」自己來配合別人是多麼困難、勉強,不過這些文字沒有得到什麼迴響。從海量負面留言來看,多數人主要在乎的是:

他們怎麼可以多佔半個位子?

要合理批評胖子在捷運上多佔位子,我們必須證成:在一般情況下,一個人只享有在捷運上使用一個位置的權利,任何額外使用,都是侵犯了別人的權利。這聽起來滿直覺的,台北捷運的座椅雖然不是一個一個單人椅,但椅面突起的設計,顯然區隔了你和你旁邊的人可以放屁股的地方。然而,用現有的椅面設計來劃定人有權利使用的範圍,真有道理嗎?

不是殘缺,而是社會不友善

政治哲學領域,關於「平等」概念的重要文獻〈What is the Point of Equality?〉裡,哲學家安德森(Elizabeth Anderson)指出,當我們基於平等考量,考慮各種為了少數「障礙」(disability)族群而設計的便利措施,我們不應該認為這是為了補償那些障礙本身,而是為了去除「社會如此建構」對那些族群造成的不便。

這個洞見重要,是因為安德森提醒我們,如果討論的是社會該如何安排,就應該用社會脈絡來看殘缺。在社會上,障礙並不註定帶來不便,而是端賴我們是否把社會設計成對障礙族群不利的樣子。色盲的人過馬路會遇到問題,是因為紅綠燈對色盲不利。輪椅族沒辦法進大廳,是因為門口的階梯對輪椅不利。

各種通用設計可以解決或舒緩色盲和輪椅族的問題,讓他們獲得接近一般人的自由去使用公共設施,增加社會平等。在公共設施上,如果我們不選擇通用設計,代表我們選擇把社會設計成對特定族群不利的樣子,當他們就此要求修正,安德森主張,這種要求並不是要我們施捨他們什麼,而是要我們去除我們原先加諸在他們身上的枷鎖。

目前社會不認為肥胖算是障礙,你不會因為肥胖直接領到殘障手冊。不過你不需要是障礙族群,也有機會被社會找麻煩。有了安德森的眼光,我們可以更公平地看捷運座位安排的問題。

胖子需要多坐半個位子,這讓可坐的位子變少。但是為什麼胖子要多坐半個位子?是因為把大腿放在座椅之間的突起部分很舒服嗎?當然不是,胖子要多坐半個位子,是因為位子被設計成對胖子不利的樣子,讓胖子付了錢上捷運,卻沒辦法像一般人那樣舒服坐著。

這就像紅綠燈沒考慮到盲人、階梯沒考慮到輪椅族、男女公廁沒考慮到跨性別。社會在設計通用設施的時候沒考慮到少數特殊情況者,這聽起來是社會應該要檢討,而不是他們要配合社會。

當然,說社會要檢討,並不代表我們就應該要把捷運的座椅再改大一些,讓一個胖子一個坑。如同許多討論者指出的,台鐵區間車的座位是沒有顯著區隔的長椅,大家排排坐,隨時互相體諒挪挪屁股,不會有誰佔了多少個位子的問題,也不會因為不得已佔據額外座位,而被幾百則留言謾罵。

當然,如果在某些地方,我們真的認為別人可以合理要求胖子為自己佔用的空間多付點代價,也可以讓它變成一種選項,例如私人航空公司商務艙裡的寬敞座椅。

幹嘛不減肥?

或許有人會指出,肥胖並不像其他殘障難以改變。考慮到這一點,我們好像比較有理由可以主張說,胖子不能一直叫社會配合自己:如果你可以努力一些讓大家不用配合你,不是很好嗎?

我的三個回應:

首先,肥胖不見得是人的選擇。肥胖的可能原因有很多種,不見得每一項你都可以自由控制,例如基因、內分泌等等。有時候,肥胖是某些藥物的副作用,這時候說肥胖是人的選擇,等於是在暗示,這些人應該為了避免肥胖而停藥,忍受疾病的痛苦。

再來,肥胖之外,其實有很多會讓人佔據更多捷運空間的情況,真的是當事人自己的行為造成的,而在這些情況下,我們反而不會有一樣的抱怨,例如:

  • 玩滑板摔斷腿所以需要坐輪椅。
  • 把自己練到像館長那樣壯。

如果你譴責胖子佔用額外公共空間,但是對於輪椅上打著石膏,害其他四個人無法上車的人卻沒意見,可能代表你其實不是真的在乎人是否用了額外的空間資源,你可能只是純粹不喜歡胖子。

最後,假設你主張胖子應該配合社會減肥,讓可以坐的椅子變多,是因為你認為運送效率很重要,那你好像沒理由停在這。你大可以進一步主張拔掉捷運座位,叫那些體弱到沒本事站著搭車的人去鍛鍊自己,讓大眾運輸可以載更多人。然而,我們不會這樣做,因為身為聯合國幸福報告的東亞第一名,運送效率不是我們唯一重視的價值,要讓人舒服地坐車,多付半張椅子很划算。

話說到底

要論一個人在世界上對其他人造成的負面效應,肉彈甜心底下那些羞辱、嘲諷、幾近仇恨的發言對肥胖族群造成的傷害,應該遠高於一個胖子一天多使用幾個公共座位對社會造成的傷害。如果真在意人造成的負面效應,我認為,這些人應該做的是訓練自己的同理和對社會的理解,不是上網留言。

我們的捷運空間很夠,但對別人的容忍則不足。

*感謝 Sora Wang、PTK、Yi Wen Wang、木筱言、Vi-Naita Begonia、Kention Lin、HH Wang 閱讀本文初稿並給予諮詢意見。



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【關鍵評論】精選書摘:《然後你就死了》:超過11天不睡覺會怎樣? (2652)

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文:柯迪・卡西迪(Cody Cassidy)、保羅・道爾蒂(Paul Doherty)

睡不著會怎樣?

你出生後的一萬天,已在地球上度過二十七年四個月又二十五天。你也可以說自己的年齡是二十四萬個小時。在這段時間,你會花一萬一千個小時吃飯、一整年上廁所,還有另外一整年眨眼睛。不過,這些活動和你最喜歡的活動一比,莫不相形失色──失去意識。你活到一萬天時,已花了九年的時間睡覺。

若有機會把時間還給你,你會要回來嗎?換句話說,如果給你超強的能量飲料,讓你永遠醒著,你要不要喝呢?

回答之前,請審慎考慮。若讓你選擇不吃東西,或選擇不睡覺,你最好放棄火腿三明治。不睡覺會讓你比不吃東西死得更快,而且更不舒服。 更耐人尋味的問題是:為什麼?專家還無法確定。

我們需要大量的睡眠時間,但從演化來看,這似乎沒道理。因為在人類的歷史中,有漫長的時間得面對大型掠食者。人類在食物鏈中僅僅占有中間的位置,若有好幾個小時躺著,渾然不知劍齒虎正在接近,聽起來很危險。很難想像在適者才能生存的環境下,這「適者」竟然是三分之一的生命都坐以待斃的動物。

顯然,睡眠期間有很重要的事情在發生。無論睡眠風險多大,卻是整個動物界的普遍需求。老鼠在貓咪環伺的環境下會打瞌睡,連植物也有類似睡眠的晝夜節律。

睡眠可追溯到演化開始之前的適應行為。或許你的遠親(也許是遠古的某種藻類)會打個盹,讓藍綠色的頭部神清氣爽,進而表現得比同儕好一點,也才有後來的演化史。

雖然我們不知道那個藻類的名稱,卻能透過藍迪.加德納(Randy Gardner)的事蹟,更了解睡眠的重要。一九六四年,加德納是個十六歲的高中二年級學生。他來自加州聖地牙哥,進行了史上最漫長的不睡覺醫學觀察。金氏世界紀錄不再記錄加德納這種行為(太危險),不過一九六四年,在正式持續觀察下,這位高中二年級的學生連續兩百六十四點四小時沒睡覺,也就是超過十一天。

這其實是高中科學計畫的一部分(但願是很重要的一部分),過程並不順利。第三天,加德納把街道標誌誤認為行人,到了第四夜,他深深相信自己是職業足球員。醫師表示,他對質疑他能力的人非常生氣。

到了第六天,他開始失去控制肌肉的能力與短期記憶力。測試者請他從一百開始倒數,每隔七唸出數字,但他數到一半就忘記自己在做什麼。到了最後一天,他仍可在玩彈珠台時打敗一名觀察者(有人質疑這名對手的能力)。即使經歷了這些風波,加德納睡了十四個小時之後,就完全恢復。

儘管加德納並未讓自己達到無睡眠的體能極限,但從幾隻老鼠的不幸前例來看,我們知道達到極限時會發生什麼事。

研究者曾在實驗室迫使一群老鼠不能睡。他們監測老鼠的腦波,一旦發現老鼠開始打盹,就轉動牠們腳下的滾輪,強迫牠們運動。換言之,老鼠無法睡覺。就是這樣。

兩週後,老鼠都死了。後來,研究人員又重做這項實驗,但這一次會以其他方式設法挽救老鼠性命,只是仍不讓老鼠睡覺。這次實驗中,老鼠的體溫開始下降,因此測試者提高環境的溫度。但沒有用。老鼠的免疫系統變弱了,試驗者又給老鼠抗生素,一樣沒用。後來,老鼠體重減輕,實驗人員給予更多食物,最後老鼠還是死了。研究人員能挽救老鼠的唯一方式很簡單:讓牠們睡覺。之後,老鼠幾乎都能完全康復。從這結果或可約略看出,不睡覺會「毒害」老鼠,唯一有效的解藥是睡眠。

人類則可透過腦波測量,來觀察不睡覺的影響。你疲憊的時候,控制記憶與推理的前額葉就會超載。它必須更努力工作,才能做頭腦清醒時能輕易處理的工作量,這情況就像用老舊的電腦開大型檔案。大腦在疲憊的時候,無法順利運作。

如今科學家百分之百肯定睡眠的必要性,理由正如史丹佛大學研究者威廉.德門特博士(Dr. William Dement)正經地告訴《國家地理雜誌》:「我們要睡覺,是因為我們覺得睏了。」近期的研究也讓我們更了解睡眠。

研究人員在觀察老鼠與猴子時(雖然還沒觀察到人類)發現,睡眠似乎是大腦的洗碗精。

清醒時,腦細胞會產生有毒的廢物蛋白質,這些蛋白質的存在導致大腦功能受損。要清理掉這些毒素,必須用腦脊髓液去沖大腦細胞,帶走這些廢棄物。可惜的是,你醒著的時候,腦脊髓液是不會流動的。清醒著到處走的時候,腦細胞比較胖,沒有什麼空間讓腦脊髓液在其間流動。這表示腦脊髓液會「卡在」大腦塞車的車陣中,於是毒素就在原地累積。

睡眠時會排除的一種廢物稱為β–類澱粉蛋白(beta-amyloid),這種物質的存在和阿茲海默症與失智症有密切關聯。

一旦你睡著之後,腦細胞就會萎縮,腦脊髓液便像半夜在高速公路上開車一樣暢行無阻,湧進你的大腦,沖走造成污染的毒素。你的細胞醒來時就會乾淨清爽,準備思考人生最深刻的意義,或考慮要吃雞蛋還是穀片。

如果這理論正確,即可解釋為什麼你疲憊的時候心智機能大幅下降、為什麼缺乏睡眠會奪命,以及為什麼老鼠被迫不得入睡時,會固執地拒絕活下去。醒著就會讓你的大腦變髒,而大腦顯然非常討厭變骯髒。它非常渴望睡眠,你在熬夜最後仍不敵瞌睡蟲時,就能感受到這一點。大腦很需要睡眠,因此曾有人拒絕飲水、溫暖或食物而死,但醫療史上從來沒有人因為抗拒睡眠而死。人類終究無法抵抗睡眠的衝動。

有種很罕見的致命疾病,叫作「致死性家族失眠症」(fatal familial insomnia)。患者無法入睡,但看起來致命原因是大腦傷害,失眠只是副作用。

演化似乎給了你睡眠能力,也極力確保你使用這能力。

美國每年死於車禍的人數中,有近一千五百人是因為駕駛的大腦進入無意識狀態,即使知道自己正以六十哩(約九十七公里)的時速,駕駛車輛載運一噸重的東西。不僅如此。從火車、飛機與工業意外到車諾比核電廠事故,都和疲憊脫不了關係。當你在駕駛火車或汽車時,疲憊相當危險,可能導致你進入微睡眠狀態(microsleep),也就是短短三十秒以下的無意識狀態。微睡眠是無法抵抗的,而且進入與脫離這狀態的過程非常流暢,因此你可能根本沒察覺這情況發生,除非醒來時發現自己在陰溝裡。

睡眠可能是人類需求中,唯一強烈到你無法因缺乏而死的需求。想測試你腦袋有多大的能耐不睡覺,恐怕只能把你連結到超大版本的惡魔機器,也就是那些不幸的老鼠死在上面的那種。我們不建議你這麼做,但如果你踏上那折磨人的機器兩週,會開始胡言亂語、無法記住某個想法超過幾分鐘、自認是職業足球員,之後就會因為腦細胞過髒而死。

相關書摘 ▶《然後你就死了》:如何不被雷擊劈成一堆肉屑?

書籍介紹

本文摘錄自《然後你就死了:被隕石擊中、被鯨魚吃掉、被磁鐵吸住等45種離奇死法的科學詳解》,臉譜出版

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作者:柯迪・卡西迪(Cody Cassidy)、保羅・道爾蒂(Paul Doherty)
譯者:呂奕欣

當史蒂芬.金遇上史蒂芬.霍金,以最嚴肅的科學家精神,探究最滑稽、最荒謬、最悲慘的死法!跳進黑洞裡?搭飛機遇到窗戶脫落?慘遭丟進火山口當祭品?參觀洋芋片工廠時掉入機器中?一一然後呢?

舊金山著名探索博物館資深駐館科學家保羅・道爾蒂與作家柯迪・卡西迪聯手探究四十五種離奇死法,這些情境有的看似異想天開、有的確有其事,作者採用某些勇者的親身經驗(或驗屍報告),例如乘坐木桶滑下尼加拉大瀑布、把手伸進分子加速器,或讓蜜蜂螫咬睪丸。有些情況缺乏第一手資料,例如跳進黑洞或挖個從美國通到中國的地洞鑽進去,因此參酌軍事、醫學、天文物理學報告及假說,或者某些好奇教授的研究(像是香蕉皮到底有多滑)。

除了目睹五花八門的精彩死法,也能習得千奇百怪的冷知識(例如,遭蜂群攻擊時,寧願沒穿褲也不能沒戴面罩;如果必須在核爆末日後生存,每天必須吃一百四十四隻蟑螂才能存活),更可獲取寶貴的求生法則(例如,進行時光旅行時,首選年代是三億七千萬年前;沒穿太空裝就離開登月小艇時,千萬別大吸一口氣憋著)。作者旁徵博引,從物理學、天文學、解剖學等多元角度描繪各種死法、剖析致命情境的前因後果,內容兼具知識性與娛樂性,宛如暢銷科普書《如果這樣,會怎樣?》融合《絕境求生手冊》,令人時而捧腹大笑,時而膽顫心驚。

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Photo Credit: 臉譜出版

責任編輯:游家權
核稿編輯:翁世航



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【關鍵評論】Abby Huang:7萬5000步,每一步都是痛苦:台灣好手陳彥博不丹高山馬拉松奪冠 (3929)

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台灣超級馬拉松好手陳彥博,日前挑戰不丹高山6天5夜、全程200公里的「高山超馬賽」,連日征戰導致腳跟起水泡破皮,在幾乎用踮腳尖的方式跑完比賽後,成功拿下總冠軍。不過陳彥博也表示,過程中他忍受將近7萬5000步的痛苦、痛到幾乎在崩潰邊緣求饒。

這次賽事的賽道在喜馬拉雅山山區的山谷間,選手必須自行背負食物、急救用品及各式裝備,沿途獨自尋找大會標記與路線,賽事共分為6天分站進行。除了賽道的森林比例極高,隱藏著迷路的高度風險,另外賽道海拔最低1200公尺、最高3600公尺,選手在高海拔山區比賽,也必須注意身體在稀薄空氣下的適應力和血氧承載能力。

今年有20個不同國家選手參加,不丹當地也派出兩位19歲和22歲的年輕選手來共同競爭。

因為腳跟起水泡而破皮流血,身體狀況不好的陳彥博,賽後在臉書發文表示:「幾乎都用前腳掌跑,一到下坡,我幾乎在崩潰邊緣求饒。」

陳彥博說,「每一步,幾乎都在咬牙強忍,每一步,都在強逼自己的極限,每一步,痛到大腦在高音尖叫。」而跑了很久,山頂的終點依然看不見,而他的肌肉痛到快炸裂、腳底痛到在燃燒,不過他表示,「因為其他人比我更努力,我必須要全力拚搏」。

在眼前出現山頂的小白點,看見旗幟、聽見掌聲,隨著海拔快速爬升,身體已經左搖右晃的情況下,陳彥博在忍受7萬5000步的痛苦後,終於抵達終點、拿下總冠軍。

比賽最終回,醫生警告「你可能會痛到每一步都無法忍受」

透過臉書,陳彥博也記錄每日比賽的心路歷程。比賽到了第四天的時候,陳彥博說,不知道是海拔反應還是疲勞,有點頭暈,但他警覺如果被超越,之後一定很危險,於是開始不斷加速,過程後腳跟開始有點刺痛,但他沒有停下,「停下來又會被拉開了」,最後領先28分鐘到終點。只不過這時,他的腳底後方已經血肉模糊。

當我馬上把襪子脫下來檢查時,大會人員和醫生都愣住了......我自己也嚇到沒有說話......
雙腳,腳底後方的皮,全部!!全部!!
都被磨掉了,可以直接看到肉,
襪子全都是血......
也痛到沒有辦法走路,第一次發生這樣的狀況...明天還有53km的long day要跑,這下怎麼辦...

陳彥博說,醫生怕感染,馬上幫他把全部的皮剪掉,清理、消毒、包紮,清理消毒時,他也痛到沒辦法克制的大叫。不過即使在這樣的情況,陳彥博仍不放心地問醫生:「這樣明天我還能競賽嗎?」醫生告訴他可以,「但你每一步可能會痛到無法忍受。」

《蘋果日報》報導,陳彥博賽後表示,為了這個比賽準備很久,從去年9月完成義大利賽事後,就一直復健訓練,也在台灣雪山與合歡山進行高地體能強化,他非常堅持要完成這次的高山比賽,雖然最後一天途中非常緊張,因為雙腳已經磨到肉了,他很慶幸自己再一次突破極限,抵達終點。

十年前誤入極限馬拉松,卻成為自己一輩子最熱愛的事

陳彥博在大學的時候,與超馬好手林義傑、遊戲橘子執行長劉柏園組隊,首次挑戰磁北極600公里極限馬拉松,以菜鳥姿態第一次踏進北極。陳彥博說自己當時什麼都不會,但他感覺到好像被「愛神的箭」射進心臟,「了解到這就是我這一輩子所最熱愛的事」。

陳彥博在接受《天下雜誌》2010年專訪時表示,在這場比賽中,他歷經三次差點死掉的經驗:被北極熊攻擊、在零下49度低溫裡失溫,後來又遇到脫水。但他表示,這是一個很深刻的成長,讓你確切的知道生與死,告訴你什麼是活著。

陳彥博說,在那樣的比賽過程中,很少會回頭看,因為太累。他記得有次因為想看自己是從哪裡出來,回頭看,看到一片極白雪地中,有一群很高大的冰群,高達一兩層樓,「當下我就覺得我的信仰在這裡,我的信仰是大自然,我知道我為什麼來參加這個比賽。」

冒險,是為了不再懼怕

不過在2011年,陳彥博卻被診斷出咽喉癌。「為什麼是我?我還能繼續比賽嗎?」他在發現當下開刀切除腫瘤後,才敢讓家人好友知道,雖然醫生不建議他進行激烈運動,但為了夢想,陳彥柏堅持繼續跑下去。

大病剛癒,陳彥柏就在2011年成功挑戰了南非喀拉哈里沙漠250公里超馬賽;2013年5月,他完成澳洲520公里內陸橫越賽,成為完成世界7大洲、8大站極地超級馬拉松賽事的首位亞洲人,也創下最年輕紀錄。

2016年,陳彥博更成為史上第一位在一年完成年度4大極地賽事(一年4站,完成撒哈拉沙漠、中國戈壁沙漠、智利阿他加馬沙漠和南極洲)的亞洲選手,同時摘下當年4大極地賽總冠軍。

而在去年,陳彥博挑戰堪稱「全球十大耐力賽」之一的義大利巨人之旅338KM賽事,過程幾乎無睡眠、不斷的往上爬升,而比賽到了最後,他更拖著韌帶撕裂的左腳,一步一步前進。

《麗台運動》報導,在殘酷的地形、天氣因素之下,加上因為缺少睡眠、過度疲勞,選手會產生幻覺、幻聽。陳彥博當時回憶說:「第二天賽程開始,因為連續超過30個小時以上沒有睡眠,我開始產生幻影和幻聽,連續比賽很疲累的時候,在身處雲霧繚繞中聽到歌聲,仔細回想當時半夜三點,高海拔山頭一望無際,四周根本就沒有人啊!」

陳彥博說,數年前也有選手因爲疲勞而摔落、撞擊頭部、搶救無效傷重死亡。但他表示,「冒險是為了不用再懼怕。」在最後100公里,第100個小時遇上暴風雪、失溫顫抖令人喪志崩潰,彥博說再苦也要完成這場硬仗,直到返台才知道是左膝韌帶撕裂傷,腳掌水泡與血泡交疊,免疫力失調。

出發前往不丹之前,陳彥博表示,今年是他接觸極地超馬第十年,除了原有的極地技能外,他要更朝向教練方向邁進,把自身的運動專業項目系統化、數據化去指導後進運動員和台灣熱愛運動的市民跑者。他說:「對自己嚴格、對目標嚴苛,才能不斷持續進步,在各個國際賽事中,讓更多人看到我是來自『台灣』的代表選手。」

陳彥博參賽紀錄:

  • 2018 高山不丹200km超馬賽 - 總冠軍
  • 2017 義大利TDG高山non-stop 330km超馬賽- 106小時45分鐘21秒完賽
  • 2017 祕魯亞馬遜叢林230km超馬賽 - 第三名
  • 2016 四大極地4 Deserts 總冠軍 / 大滿貫賽 總冠軍
  • 2016 南極洲250km超馬賽-第二名
  • 2016 智利阿他加馬寒漠250km超馬賽-總冠軍
  • 2016 中國戈壁沙漠250km超馬賽 - 第五名
  • 2016 撒拉哈沙漠250km超馬賽 - 第二名
  • 2015 非洲213km沙漠超馬賽 - 總冠軍
  • 2015 美國大峽谷273km超馬賽 - 總冠軍
  • 2015 挪威170km non-stop超馬賽 - 第二名
  • 2014 南美洲玻利維亞170km高原超馬賽 - 總冠軍
  • 2013 澳洲520公里內陸超馬橫越賽 - 第二名(最年輕完賽紀錄)
  • 2013 加拿大育空700公里極地超馬橫越賽 - 第三名
  • 2012 歐洲西班牙洛哈235公里超馬山徑賽 - 第四名
  • 2012 南美洲巴西170公里non-stop挑戰賽 - 第二名
  • 2011 南非喀拉哈里沙漠250公里超馬賽 - 第三名
  • 2010 南極洲100公里超馬賽 - 第二名(首位亞洲選手完賽)
  • 2010 北極點馬拉松賽 - 第三名
  • 2009 喜馬拉雅160公里5天分站賽 - 第四名
  • 2008 磁北極650公里大挑戰 - 第三名(創下歷屆最年輕成功挑戰完賽紀錄)

新聞來源:

核稿編輯:楊之瑜



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【關鍵評論】Abby Huang:批評中國在「威嚇鄰居」,美國防部長:堅定與台灣軍事合作 (1825)

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第17屆亞洲安全峰會(又稱「香格里拉對話」),從6月1日起在新加坡舉行為期3天的會議,50多國國防官員齊聚一堂,討論南海、印太安全以及朝鮮半島核武問題。會中美國國防部長馬提斯(Jim Mattis)批評中國在南海的擴張,是在「威嚇鄰居」,如有必要,美國將與中方展開激烈的競爭,他也提到,將與台灣密切合作,提供足夠的防衛性武器給台灣。

第17屆「香格里拉對話」今天(6月2日)來到第2天的議程。

《BBC》報導,美國國防部長馬提斯說,中國正在具爭議的南海部署導彈,包括了反艦導彈、地空導彈系統和電子干擾機等軍事設備。另外,中國的轟炸機在伍迪島(中國所稱永興島)著陸,也加劇了緊張局勢,為此馬提斯特別批評,中國是以武力在威嚇與脅迫鄰近的國家。

馬提斯表示,川普政府希望與中國建立具有建設性的關係,但如果有必要的話,將會與中方展開激烈的競爭。

(中央社)馬提斯表示,身為太平洋國家,美國會持續投入建立印太區域的共同命運,不會要求夥伴放棄主權,從未夢想霸權,會基於共同原則合作。美國支持中國的決策,但中國要支持長期的和平與繁榮是其中的最重要前提。

馬提斯說,中國在南海的軍事化作為,包括艦砲、高射砲,或電子干擾機,或轟炸機降落,這些武器系統與軍事相互關連,也具有恐嚇或脅迫目的,和中國國家主席習近平在2015年所做的擔保是相互矛盾的。

馬提斯也提到,美國上週拒絕中國海軍代表參與2018年環太平洋軍演,就是因為中國的行徑與美國的原則、目標並不一致。

馬提斯重申,美國將致力與台灣合作,提供台灣需要的物品和服務,確保台灣有足夠的自衛能力。而對於中國最近強制美商更改台灣屬性作為,馬提斯也表達反對立場,強調反對任何不尊重海峽兩岸人民意願進行的改變 。

中國代表:不允許台灣從中國版圖割裂出去,美國不要「擴大麻煩」

不過,馬提斯的演說內容,也獲中國代表的回擊。中國人民解放軍代表團團長何雷接受媒體採訪指出,「台灣問題是中國的核心利益」,中國堅決反對美國對台灣軍售,也不容挑戰。

他指出,絕對不允許任何人以任何名義,在任何時候把台灣從中國版圖割裂出去。何雷並說,中國軍隊有決心、也有能力捍衛主權。

而中國代表團成員、軍事科學院戰爭研究院研究員趙小卓也指出,美國意欲透過售台武器方式,解決「兩岸問題」,不可能會有任何「出路」,只會加劇台海兩岸的衝突對抗,最終也只會傷害美國利益,如果真正要解決「兩岸問題」,只有靠兩岸交流。

趙小卓指出,美國想製造麻煩,包括「台灣問題」也是其中之一,美國還想擴大麻煩的製造點,這對地區和平、中國與美國的關係並不是一件好事,而是一件壞事。

台灣角色,升級為印太戰略的「雷達螢幕」

而台灣與會學者之一、中華民國高等政策研究協會秘書長楊念祖告訴《中央社》記者,美國對於中國在南海人工島礁的部屬十分關切,特別關注軍事化的行為。美國強調「自由航行」的權力,也在進行自由航行的演練,從中可見中美之間的角力。

楊念祖也指出,美國要和台灣加強自我防衛的合作,並基於《台灣關係法》,強化美國與台灣的軍事互動。而馬提斯在香格里拉對話中,凸顯台灣首度身處美國印太戰略的「雷達螢幕」,「這是過去沒有的事情」,台灣已很清楚成為美國印太戰略中的一環。

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位置重要的南海,跨越包括台灣、越南、菲律賓、中國、馬來西亞、汶萊等六國的主權範圍,而這也使得台灣在南海區域的重要性,日益提升。|圖片來源:行政院

楊念祖指出,馬提斯雖提到要加強進行與台灣的原則性合作,但細節部分要繼續去談。台灣究竟在印太戰略角色中扮演什麼功能,恐怕是下一步美國要與台灣慎重討論之處。

另外,馬來西亞智庫「亞洲策略與領導研究院」(ASLI)國際事務高級顧問胡逸山指出,這是美國防長重申對台灣安全防衛承諾,其中並提到台灣關係法,尤其是會提供足夠的防衛性武器給台灣。

他指出,美國川普政府過去一年提出的印太戰略,台灣究竟能扮演什麼角色,相信也是周邊國家關心的議題。

而對於美國國防部長馬提斯今天在香格里拉對話的演說內容,總統府對此也表示歡迎與感謝。發言人林鶴明說,府方注意到馬提斯(James Mattis)相關談話,對於馬提斯連續2年在「香格里拉對話」重申美國在「台灣關係法」下對台灣的安全承諾,並且反對任何片面改變現狀的行為,充分展現對區域情勢變化及台灣安全的重視。

林鶴明指出,對於近期中國軍方升高對區域與兩岸安全威脅,台灣作為區域間負責任一員,除將持續強化國防,更將與友盟國家強化安全合作,共同致力於區域和平穩定。

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【風傳媒】陳昭南專欄:馬的外交休兵,中華民國的招牌逐漸「被消失」!:陳昭南專欄:馬的外交休兵,中華民國的招牌逐漸「被消失」! (1348)

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2012年4月,時任總統馬英九訪問我非洲友邦布吉納法索,六年後台布斷交,作者認為正肇因於馬政府的外交休兵。(總統府)

2012年4月,時任總統馬英九訪問我非洲友邦布吉納法索,六年後台布斷交,作者認為正肇因於馬政府的外交休兵。(總統府)

兩岸政策位階高於外交政策?這議題於5月24日因布吉納法索對台的閃電斷交,又再度被翻出來重新發酵論戰。

似乎最早提這論點的應該是素有「外交才子」之稱的前外交部長錢復(也是前監察院院長)。他在1991年,便提出大陸政策位階要高於外交政策的說法,倡言「台灣發展繫於兩岸關係發展」。當時他說過:「外交政策好也好不到哪,壞也壞不到哪,就是這樣。」外交政策只是台灣政府政策的一個環節,但「大陸政策則決定台灣未來走向,攸關台灣興亡,位階應高於外交政策。」

錢復對蔣家精心栽培的背叛

這樣的話,竟然會出自一位兩蔣威權年代,在厲行「三不政策」時期所精心栽培出來的國民黨「菁英家族」,豈不是天大的諷刺嗎?更過分的是,錢復在2005年卸任監察院長後,即於2009年跑到對岸的博鰲論壇上多次暢談兩岸親密關係,如此行徑,對其主子蔣經國而言算不算是背叛?

牛津大學國際關係學博士汪浩先生前兩年曾撰文《蔣經國如何應對臺美斷交?》中提到:

「1978年12月16日上午10點,中美發表建交公告,蔣經國於同一時刻發表嚴正聲明,指責美國政府背信毀約,聲明一切後果完全由美方負責。同時呼籲臺灣同胞與政府通力合作,一心一德,團結奮鬥,共渡此一難關。強調中華民國在任何情況下,絕不與共匪偽政權談判,絕不與共產主義妥協,亦絕不放棄光復大陸、拯救同胞之神聖使命。蔣經國又向全國發表電視談話,號召大家拿出最大的決心與力量,保障我們國人和國家的安全。」

威權時期,蔣經國的話就是聖旨,台灣全國無分朝野都得領旨謝恩,誰敢站出來公然反對?時任外交部次長的錢復更是受命親自跟斷交方的美國談判的主力人物。

錢復(前監察院院長)出席「總統直選與民主台灣」學術研討會。(陳明仁攝)
前監察院長、外交部長錢復主張兩岸政策高於外交政策。(陳明仁攝)

歐鴻鍊力主「外交休兵」正是連續斷交的元凶

這次布吉納法索的斷交,前外交部長歐鴻鍊又跑出來發言說,問題的源頭是兩岸政策,這次斷交事件驗證了「兩岸高於外交政策」;而兩岸關係的關鍵在於美國。他對此論述的基調乃是:

『對岸其實不希望台灣政府踩紅線,「逼」他們動武,而拔我邦交國的動作就是在提醒、警告,這次布吉納法索斷交,是因為蔡英文日前接受電視訪問提及「九二會談」、各說各話,等於就是不承認「九二共識」,因此中國才又出手警告。』

歐鴻鍊出生於日治時期的1940年,在1972年獲選為全國十大傑出青年。由於是台灣客家人身分,在塞滿體面光鮮的「高級外省人」的外交官僚體系裡一向低調而收斂。但受益於蔣經國當年的「催台青」政策,成了黨國威權下重點栽培的台籍年輕外交官。他在八十年代出使尼加拉瓜時,是中華民國最年輕的大使。

2008年5月被馬英九任命為外交部部長,配合馬政府的兩岸思維開始大力度推動「活路外交」和「外交休兵」政策。必須提醒注意的,當時的中國國家主席還是胡錦濤,仍還在奉行鄧小平「韜光養晦」的裝睡大戰略中。因此,你既然說要外交休兵,中國自然樂意奉陪,然後由妳台灣一家自行休兵睡大覺,中國則悄悄啟動其最擅長的「摻沙子、丟石子、挖牆腳」的漸進式統戰三部曲。等到馬英九的八年任期一到,中國對台灣現有幾個邦交國的人脈之收買賄賂等等布局均已摸透了,只等時機一到,殺得你遍甲不留,其所施展的就是第一計的「瞞天過海」之術。

兵法「謀攻篇」所謂的:「故善用兵者,屈人之兵而非戰也。拔人之城而非攻也,毀人之國而非久也,必以全爭于天下,故兵不頓,而利可全,此謀攻之法也。」在兩個敵對國之間,「休兵」就是「毀國」的同義字。

在敵人面前揮刀自宮,不單是愚蠢,根本就是癡呆!

參閱張宇韶教授最近發表的《友邦一斷交,台灣民粹社會就會出現的三種論點》一文曾舉證說:

『外交部原本每季在官網公布「中國大陸阻撓我國際空間事例」,但僅記錄到2008年為止,曾遭外界質疑馬政府上台後刻意淡化中國打壓,外交部當時稱改列「內參」,其後重貼相關訊息,竟將其「藏」在宣示釣魚台、南沙群島、大陸礁層主權的「海域資訊及政府聲明內容」選項下,2009年以後仍掛零。

民進黨執政之後重新揭露相關資訊,國人自始發現除了中共在國際社會對於台灣的打壓已經到了無所不用其極的地步。面對近日的斷交爭議,藍營人士不僅不譴責權力的操作者,反將責任倒果為因歸咎在民進黨「不接受九二共識」,這不是典型的斯德哥爾摩症候群?』

不知戰不敢戰乃至懼戰者,只好等著被蠶食鯨吞的下場了。軍隊如此,外交又何嘗不如是?

國民黨一部敗亡史冊,老蔣昔日因國共多次和談而不斷認栽,並導致兵敗逃竄而被一路追趕到台灣來,幸好藉助於美國第七艦隊的協防武力而總算可以偏安一隅。想不到幾十年後,換上馬英九還一樣蠢得去跟共產黨搞「外交休兵」,終致於對台灣埋下無可挽回的地雷陣!

最可憐的則是,馬英九和歐鴻鍊這等毀國者,當年飲鴆止渴,拿著「九二共識」自我催眠,高舉「外交休兵」的不作為,而徒然讓台灣外交虛耗了8年時光!

更可惡的則是在今天這樣舉國沉痛心情下,他不僅不知悔悟,甚至猶仍沾沾自喜於當年的「外交休兵」,還有臉抨擊小英總統「抱美國人大腿」!

上文所舉的蔣經國在台美斷交時氣急敗壞的那份聲明和講話,算不算是「抱美國人大腿」?即以當年歐鴻鍊在被任命為外長時,曾被踢爆的「美國綠卡風波」,乃至於他卸任後「赴美依親」,意圖再想方設法恢復綠卡身分,又算不算是「抱美國人大腿」?莫非去「當美國人的爸爸」就不算是「抱美國人大腿」呢?

20161230-「謝志偉有失外交官分寸」記者會,前外交部長歐鴻鍊。(甘岱民攝)
前外交部長歐鴻鍊也認為台布斷交印證兩岸政策應該優於外交政策。(資料照,甘岱民攝)

小英難以理解在野黨何以能容忍中共對台的霸凌?

小英總統於25日發表說:

「邦交國離開我們,當然是令人遺憾。但更令人感到遺憾的是,臺灣的內部沒有辦法團結。我看到在野黨說,要先處理好兩岸,才能處理好外交。我們當然要處理好兩岸關係,但是,我ㄧ直強調,處理兩岸關係的前提,是要有一個團結的臺灣。

但是,在過去的這段期間,當中國無所不用其極在打壓臺灣時,在野黨的發言之中,對執政黨批評之嚴苛,以及對中國打壓行為之容忍,卻讓全體國人同胞難以理解。」

做為總統,她有責任要團結國人,殆無疑義。但在國家認同的分歧上根本無法趨同去異的現在進行式當下,別說在野的國民黨已進入迷霧中而往往不知所云,就連留在小英政府中的「老藍男」們也照樣不知團結為何物?

貴為國民黨主席被對岸打為「本土獨派」,吳敦義就趕緊澄清說國民黨的「終極目標是統一」。老江湖的吳敦義,他真心認為對岸會因為他這一說法而接納他嗎?

用心再去看看,國民黨內仍偏執自認是「中國人」的那一大票「高級外省人」之權貴後裔們,會甘願跟吳敦義平起平坐分享領導權?會甘願被統合在吳敦義的號令下團結為台灣?從吳敦義主席總是神隱的這段任期內去觀察,吳敦義的領導顯然是力不從心的。

而這毋寧也就是小英所抱怨且不解的:在野黨「對中國打壓行為之容忍」的根本原由了。

台灣早已存在著兩個互不相容的平行世界

台灣人民在威權年代裡即被強行灌輸了兩種相互衝突的思想:一是移植於中國儒家文化的天朝聖君之東方專制主義,另一個則是來自二戰後美國霸權所創建的普世價值認知。前者是要樹立威權統治的道統傳承之正當性,是台灣外來統治者必須捍衛的「中國價值」,藉以確立威權統治集團的非常時期的戒嚴體制之合理性與合法性;後者則用來區別台灣跟中共政權所奉行的馬列思想之差異化,並夸言自居為「民主燈塔,人類救星」。

本來這兩套思維邏輯是完全不共容的。可是在統治者的戒嚴高壓下,人民只能選擇逆來順受虛與委蛇。長期下來,其間的擺盪就會在不同族群之間潛藏著滾燙的衝突導火線。

中國專制主義的殖民道統,為某類族群創造了虛幻的中國圖像;而同時間,普世價值的認知實踐,也在社會力被充分釋放出來之後,激盪出民主人權的追求與守護意志力。一旦言論箝制的枷鎖被撬開來,這兩股力量避不可免的就形成尖銳對立的意識形態之爭。一方的奧援在於中共的「中國夢」所餵養的狼奶,另一方的精神支援則來自於西方口惠式的人道關懷。

認同中國夢之民族(自尊)復興者,主要係依循血緣與所謂同文同種的文化雙重導向為其論述基礎,而且還具備高度排他性的只能以中國圖騰為唯一選項,其餘皆非我族類也(其心必異)。這類族群充分配合著中國「錢進台灣,買下民國」的對台統戰指導策略,所以,執政的民進黨當然是首要敵人,位居總統的蔡英文當然就是首當其衝的第一戰犯。這大概就是小英總統所慨嘆不解的「對執政黨批評之嚴苛,以及對中國打壓行為之容忍」在野黨之心結與外顯之行動本源。

同樣道理,如果這類族群,主觀上本來就認定「台灣是中國不可分割的領土」,兩岸問題當然就是「內政問題」,則兩岸問題的位階也當然要高於外交問題。這也本來就是中共一貫的論調,所以他們選擇自稱為「中國人」也就不足為奇了。

中國不斷給蔡英文政府壓力,就是要製造台灣內部分歧。(郭晉瑋攝)
蔡英文總統在台布斷交後四問在野黨。認為中國不斷給蔡政府壓力,就是要製造台灣內部分歧。(郭晉瑋攝)

中國其實就是最大的台獨製造工廠

而認同普世價值者,基本已徹底屏除血緣關係(不要問我從哪裡來),單純只以民主與人權為其信念標竿。然而,很清楚的,當習近平已公開明示要「揚棄西方價值」,要「重建中國價值體系」(中國特色的社會主義)之際,這類西方普世價值的信仰者(如吾輩們)很自然就會被視為天朝圖霸進程中的台獨戰犯系列之一。

甚至於,在台灣無涉政治只求安居樂業的絕大多數人民,可能只因「中國不民主沒人權」而表達了「拒絕統一」的個人意願者,也一概被打為台獨份子!則,因此,要說中共是獨步全球的台獨製造工廠當不為過吧?

小英總統意圖要團結人民,就必須要尋求或創造出一套解除藍綠魔咒的高明法術。歷史經驗已證明:除了復辟威權政府回復高壓統治或強人政治之外(顯然這不會是小英總統的選項),也就只能依靠發展主義所創造的高度經濟成就,才足以「暫時性的壓抑住」上述的兩套根本不相容的意識形態。易言之,小英總統在未來的兩年任期或加上連任後的四年任期裡,有沒有機會創造出足以團結人民的「有感經濟成就」?比如,小英在選前所承諾過的20萬戶社會住宅,究竟幾時能端出來給新世代們歡天喜地的住進去?

不過,這已是另一個議題,有機會再議。

美國綠卡和中國紅本子,你偏好哪個品牌?

話題繞回到本論。國際局勢既已演成了美國正開始強力對抗中共的局面下,美國在既有的《台灣關係法》之外,短短幾個月內又連續推出《台灣旅行法》、《台灣國防授權法》、《台灣國防評估委員會法》、《台灣國際參與法》等等,足見美國政府已完全預見到台灣面對中共霸凌下的危急程度,且刻正盡快趕提各類法案以固守台灣不容侵犯的主權地位。

許多人喜歡說「兩大之間難為小」,言之似乎成理。美國用貿易談判對中國施展割喉戰,中國就用斷交懲罰台灣,這就是台灣居小的難處。但因為中國只會欺壓台灣,所以美國就通過一連串法令開放給台灣本來被約束的諸多特權。所謂「失之東隅,收之桑榆」,如果來來回回玩到最後,也許真會出現:美國正式邀請台灣總統訪問白宮,或是美國宣布陸戰隊進駐台灣,或是F35戰機駐防台灣,再或是台灣三軍官校全面西點化,果真如此,那麼,台灣算是「得」或「失」呢?

弱國無外交,多幾個或少幾個小國斷交建交,充其量,也只能是人民心理上衝擊的漣漪罷了。今天太平洋爭霸這個局本來就是兩大博弈的棋盤,台灣在地緣上的要衝位置,想不當棋子都沒機會。因此何不盡心盡力扮演好自己的棋子角色,能要到多少就要多少,總比棄甲投降跑到北京去跪拜習天子強多多吧?要綠卡還是要紅本子(中國護照),你會偏好哪一種品牌?

而且,一旦「中華民國」這塊招牌在全世界「被消失掉」之後,中共會不會又站出來宣示說「我們終於在地球上徹底消滅中華民國了!」那時,國民黨在台灣還能怎麼玩?該不會又像2000年阿扁當選總統那一夜那樣,一群人擠在街頭上,個個抱頭哭天搶地嚎叫「中華民國又亡了!」

*作者為文字工作者、現任《六都春秋電子報》創辦人。更多好文請看〈陳昭南專欄〉。作者每周發表於《風傳媒》的專欄系列,已收錄於作者新著《迷航的國度》一書。欲優惠購書者,請填寫申購單(請點擊進入),或電洽蔡先生(0912661869)。



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【關鍵評論】李秉芳:一度連行李箱都買不起,原民學童合唱團出國比賽奪大獎讓世界聽見台灣 (3275)

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(中央社)新竹縣尖石鄉嘉興國小義興分校原民部落合唱團,在維也納「舒伯特國際合唱競賽」榮獲金質獎及大會評審團特別獎,這些同學們以其天籟好歌聲,讓世界「聽見台灣」。

駐奧地利代表處表示,昨日下午原住民同學們身著泰雅族傳統服裝登台,比賽曲目包括2017年台北世大運主題曲「擁抱世界擁抱你」、布農族民謠、The Joiku(芬蘭民謠)及Lift thine eyes等4首歌曲,天籟好歌聲一出場即驚豔全場,演出結束時全場觀眾鼓掌聲不斷,讓維也納及世界聽到台灣,也讓現場熱情的台灣鄉親激動落淚。

頒獎典禮時,義興分校合唱團除榮獲「金質獎」外,評審更頒發「特別獎」給義興國小合唱團,特別讚譽這群原民小孩以這麼小的年紀就能連續演唱4首不同曲風,肯定表現非常優異,這也證明台灣原民部落合唱團已走向國際。

駐奧地利代表史亞平全程出席觀賞比賽,賽後並至後台為團隊加油打氣,並鼓勵同學利用此行瞭解奧地利的歷史文化及風土民情。此外,代表處另積極協助義興分校合唱團與奧地利中小學及維也納華人教會交流,並通知僑團、同學會及各界友人前往觀賽為原民小朋友加油打氣。

嘉興國小義興分校全校現有學生21人,2016年成立泰雅族部落學校合唱團,好歌聲宛如天籟,不只台灣人被感動,校長徐榮春把合唱團演唱影片寄到維也納,成功脫穎而出,獲選參加第31屆舒伯特國際合唱競賽。原先一度籌措不到旅費,但在政府與社會各界及長榮航空贊助支持下終得成行。

「第31屆舒伯特國際合唱競賽暨第4屆歡樂之聲音樂節活動」是由德國文化交流基金會(Interkultur)主辦,每年定期在世界各城市舉辦音樂競賽與研習講座活動,吸引許多國家地區的優秀音樂學校與團隊組隊參賽。此次義興分校合唱團參加青少年組別比賽,共有來自俄羅斯、越南、土耳其及台灣共5隊獲選參加少年組G1比賽。

連行李箱都買不起,偏鄉學校靠合唱團闖出一條路

《蘋果日報》報導,新竹馬胎部落嘉興國小義興分校,全校僅有21名學童,因地處偏僻,道路又不在主要幹道上,有「前山黑色部落」之稱。學校曾一度面臨廢校危機,所幸在校長帶領下成立合唱團,2年來獲得佳績,去年更獲得全縣合唱競賽優等,解除危機。

這裡的學童大多是當地原住民,全校有3分之2來自單親、隔代教養、低收入或是清寒家庭,有些孩子放學還要走山路回家,校長徐榮春看到非常不捨,開車每天接送。

徐榮春說,為了讓孩子一圓音樂夢,特別找來謝馨蓮與黃怡嘉兩位音樂老師指導;謝馨蓮說,一開始孩子連五線譜都看不懂,教導上非常艱辛,但孩子們不服輸,利用聽覺記下每個音,她既訝異也佩服如此年幼的孩子們,可以為歌唱付出這麼多努力,黃怡嘉也說,孩子們因為比賽得獎獲得自信,發現「很多事自己其實做得到」,連帶在課業上也突飛猛進。

分校主任李衛民表示,雖然合唱團只有15名成員,但孩子們潛力無窮,校長毛遂自薦,將孩子們比賽畫面寄到音樂之都維也納,報名參加第31屆舒伯特合唱競賽,沒想到在激烈競爭中脫穎而出,他們報名的組別,全世界僅有10多隊入選。

原本孩子們聽到入選消息後雀躍不已,但聽到要買機票、叫家人準備行李箱卻紛紛告訴老師「沒有錢買」;當時團員曾千育說,雖然非常期待出國比賽,但也擔心旅費的籌不出來沒辦法去,范仲瑋嘴上雖故作堅強:「不能去明年再去啊」,但仍藏不住眼角壓抑的淚光;高昊煒則望向遠方裝不在乎「沒去也沒差」,但想到練唱的辛苦和堅持,還是忍不住說:「想到還是會難過。」

師長們聽了心疼又不捨,主任李衛民一開始也十分憂心,學童12天的旅費,1人就要8萬元,但在出發前剩下不到半個月時,卻還短缺50萬,有五分之四的學生「連行李箱都買不起」,先前孩童付不出比賽道具和傳統服飾費用,全校老師總動員,能出錢出力都幫了,但孩子常反應缺這個、缺那個,讓師長頭疼也心疼。

「絕不能讓錢阻擋孩子們的夢」,校長當時也拿出信用卡向孩子打氣,表示不論是借錢或是刷卡,再辛苦也要大家出國比賽,要他們堅持「永不放棄」,後來經過媒體報導消息傳出後,許多熱心的民眾、企業紛紛伸出援手慨捐行李箱與旅費,長榮航空也贊助機票,協助合唱團順利到維也納參加比賽。

昨天比賽獲獎後,合唱團也第一時間在臉書上分享好消息,再次感謝各界相助,並強調「我們始終相信,夢有多大,你就有多大。」,並且邀請大家觀賞他們接下來在台灣的演出;網友們看了維也納現場比賽的影片和獲獎消息後,也紛紛留言恭喜祝賀,並讚嘆合唱團的表現十分傑出。

新聞來源:

核稿編輯:楊之瑜



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【風傳媒】觀點投書:蔡政權的低能失能無能,讓中華民國成了提款機:觀點投書:蔡政權的低能失能無能,讓中華民國成了提款機 (2746)

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「蔡英文掌權才二年就斷了四國,未來還有多少邦交國如海地、索羅門,可能會在吃乾抹淨之後,在蔡政權的錯誤兩岸政策推波助瀾下,面向對岸滿嘴油膩的離中華民國而去?」(資料照,取自蔡英文臉書)

「蔡英文掌權才二年就斷了四國,未來還有多少邦交國如海地、索羅門,可能會在吃乾抹淨之後,在蔡政權的錯誤兩岸政策推波助瀾下,面向對岸滿嘴油膩的離中華民國而去?」(資料照,取自蔡英文臉書)

兩岸的外交角力自1949之後就沒有停過,過去如此,現在如此,未來除非統一,否則也還會是如此。

過去,中華民國有錢,也有方法,除了金援,非洲和中南美洲有農耕隊、還有劍的光的醫療與其他事項,當然,還有見不得光的軍事協助。當中華民國退出聯合國時,那一波大斷交潮令政府無力回天、人民心有餘悸。當1972、1979、1992,日本、美國、韓國重要盟邦一一離我們而去後,人民卻不忍苛責政府,因為當時的政府總還是為建設國家、人民幸福而努力。

此後的中華民國,依然對邦交國繼續金援,因為中華民國的錢是「淹腳目」的。

對岸改革開放後,經濟力量開始強大,也開啟新的一波「金援競逐」的高潮,世界上多少國家在兩岸之間吃香喝辣、左右逢源。

「金援競逐」在何時趨緩?兩岸何時驚覺不需要再打腫臉充胖子,搶著當冤大頭?答案是從馬英九開始!在九二共識之下,當外交休兵之後,「中華民國政府」提款機暫時封存。一直到蔡英文上台,在不承認有「九二共識」,在全面「去中化」為法理台獨作準備時,對岸在世界所有國家畏懼的「大國崛起」雄姿下,對蔡政權秀了肌肉。用強大的經濟力量為後盾,發動了對蔡政權的懲罰性外交戰,各國要錢有錢要人有人要權給權!於是,與我斷不斷交?何時斷交?對各國似乎只是說話之間的問題。

於是乎,蔡政權的二年四國,彷彿是「談笑間,強虜灰飛煙滅。」

因為蔡政權的內政不修又外交失靈,滿意度雪崩再雪崩,只要再斷幾個邦交國,蔡政權就不是風中殘燭能形容的了。

18國中的索羅門群島不笨,也嗅出錢味兒了,海地也不笨,也嗅出錢味兒了;前著開口要九億,為的是2023年的「太平洋運動會」,後者獅子大開口,一傢伙要45億!為的是「促進基礎建設、鋪設道路、能源發展等」。

只是現在的中華民國的錢早已不復再式當年「淹腳目』的中華民國了,更不用說國內前瞻基礎建設就要4000億,多少縣市的污水下水道普及率笑掉先進國家的大牙?還有,我們自己就日日時時、分分秒秒處於電力不足的能源危機中?

然後蔡政權再要求老百姓同意它,再金援海地「促進基礎建設、鋪設道路、能源發展」?

國內有多少學校沒有一條像樣且安全的跑道?有多少運動團隊因為經費短缺而無法出場、出國比賽?有多少優秀選手必須自掏腰包訓練、比賽?有多少縣市的比賽場館是勉強湊和著用?有多少為國爭光的選手在退役後沒有得到國家的協助?

而蔡政權還要告訴老百姓,再給蔡政權九億去金援索羅門辦「太平洋運動會」?

油價週週上漲、旅遊業蕭條、農產品滯銷、低薪高工時⋯⋯,老百姓苦悶的生活在壓力鍋裡,而蔡政權還要老百姓再給它54億,讓它能協助其他國家的老百姓過好日子?

馬英九儘管被視為無能,但八年來只斷交一國,而且是在即將卸任時;而蔡英文掌權才二年就斷了四國,未來還有多少邦交國如海地、索羅門,可能會在吃乾抹淨之後,在蔡政權的錯誤兩岸政策推波助瀾下,面向對岸滿嘴油膩的離中華民國而去?

可悲的是,斷交之後,蔡政權除了準備繼續撒錢買外交,除了譴責對岸,表示遺憾,並倒打在野黨一耙,責難在野黨不配合(那還能稱在野黨嗎?)之外,還是鬧不明白,那把外交國一個個推向對岸的推手,就是自己的那一雙!

*作者為國小教師



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【中國時報】羅智強:言論 (1773)

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台北市信義區2800戶跳電,政府的說法是「饋線跳脫」。信義區的跳電已不是「偶發」狀況,這幾個月全台頻頻跳電幾乎成了常態,而政府千篇一律的理由都是「饋線跳脫」。然而,為什麼以前馬英九執政時,不會三天兩頭的「饋線跳脫」,而蔡英文短短2年,「饋線跳脫」卻在全台各地變成一個不穩定的夢魘?

曾幾何時,自傲是經濟小龍的台灣,竟連「穩定供電」這個4字都做不到。能不讓人覺得悲哀感慨嗎?

這讓我想到在2014年訪問印度時的一段經驗。有一天,我在印度首都新德里的一家麥當勞想要寫一些遊記,我點好餐、找好位置坐下來。才打開筆電,忽然一片昏暗,停電了。我愣了一下,心想:「怎麼停電了?」但大家知道嗎?停電並不是讓我最驚訝的事,而是周邊幾乎滿座的印度人對停電的反應。在麥當勞用餐的印度人們,在停電時,談笑依然,沒有一個人像我一樣臉帶驚訝或者東張西望,平靜地彷彿這場停電根本不存在。

我心中忽然想起多年前一位朋友對我說他派駐在印度工作的故事,受不了印度決定離開,也和停電有關。印度夏日溫度會飆到攝氏40多度,他住的地區常停電,在台灣習慣冷氣的他,只要一停電,晚上根本無法入睡,全身的汗像被打開的自來水龍頭汩汩湧出,長期失眠讓他幾乎得憂鬱症。其他的印度人,每晚也要經歷同樣的夜,但他們沒有睡不著,也沒有憂鬱症。

念頭飄飛了一陣子,電又來了,我坐在窗邊,一邊看著街景,一邊寫著我的遊記,不一會兒,電又停了。身邊的印度人,依然平常如昔,沒有任何特別的反應,而第2次停電,我也不再像第一次那樣驚訝了,看來我也開始「習慣」這樣的停電。

2014年我在印度的時候,那時的台灣是什麼樣的光景呢?學運正沸騰,反服貿、反中、反全球化,各種反對議題捲雜在一起的學生運動,方興未艾。人在印度還在關心台灣新聞的我,看到一個新聞標題:反核將接續反服貿學運。

看著這個標題,當時的我心裡想著,能源政策的爭論,誰對誰錯?誰是誰非呢?或者並沒有絕對的是非對錯,大多數的政策決定都是帶著價值傾向的利弊權衡,簡單地說,就是生活型態的選擇。就像反核電,少一種電力選擇,不會沒有好處,例如會少了日本311造成的核災風險,但也不會沒有壞處,電力成本會增加、缺電的風險會大增。

而什麼叫缺電風險?當時馬政府的電力專家與經濟官員提出了無數專業但艱澀的經濟分析,可是,人正在新德里麥當勞的我對「缺電」的形容卻很簡單,就是用餐到一半,陷入昏暗的麥當勞;而對那位受不了印度工作的朋友來說,「缺電風險」就是停電後熱到失眠的夜。

「這就是未來的台灣要面臨的狀況嗎?連穩定的基礎電力供應都無法確保?」我心中不禁憂慮著。然而,這4年前的憂慮,在今天竟然漸漸成為現實,而另一個現實則是台灣的空氣品質也在惡化中,這道理也不複雜,使用不同的能源,就要付出不同的代價。不用核能源,改用碳能源,不只電力成本會、缺電風險會增加,碳排放也會增加,這當然會威脅人們的健康。

再說下去,討論就開花了,讓我把鏡頭拉到4年前,在我身邊不受停電影響、談笑依然的印度人。對比當時我看到的印度,和今天也開始缺電、跳電的台灣,我忽然意識到什麼叫「小確幸」。停電了,坐在我身旁的印度顧客笑聲依然爽朗,這並不影響他們的快樂,他們習慣到甚至沒有感覺到停電了,電不夠,好像也沒什麼,對不?有這樣的豁達,何須在意電力供應穩定還是不穩定?

但關鍵也正在此,習慣電力供應無虞的我們能有這樣的豁達嗎?在生活方式的選擇上,我們會是缺電時,少了冷氣就沒有辦法睡覺的憂鬱客?還是熱到流汗,依然可以睡到流涎的幸福人呢?

想到這裡,我又有了更深一層的理解,啊,這正是蔡英文想要教會台灣人民的事啊!只要大家習慣了,缺電、跳電又何妨?就像我在印度麥當勞遇到的2次停電,第1次驚訝,第2次,不也習慣了?

(作者為前總統府副祕書長)



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【聯合報】黃益中:低電價、低綠能:非核家園只能「用肺發電」? (2252)

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2017年發電結構中,核能佔比已不到10%,看起來是有往非核家園的道路邁進,然而...
2017年發電結構中,核能佔比已不到10%,看起來是有往非核家園的道路邁進,然而真的是這樣嗎? 圖/路透社

用全世界第二低的電價,換取2025年的非核家園;用佔比20%的綠色能源,來取代核能發電。天底下有這麼好的事?非核家園這麼容易就能達成?

可以的。這件事可以成真,但不是用愛發電,是用肺發電,而且是用中南部人的肺來發北部的電。

根據台電資料,2017年發電結構中,核能佔比已不到10%,僅佔9.3%,看起來確實是有往非核家園的道路邁進;仔細一看再生能源發電只有4.9%,較以往也沒有增加多少;整體發電還是主要依賴火力發電,包括燃氣發電佔38.6%、燃煤發電佔39.2%,共77.8%。

用核能換乾淨空氣?

短期內綠能跟不上來,又要降低核能佔比,結果就是要燃燒更多煤來補足電力。

不管是燃煤或燃氣,火力發電都是排碳量最高,影響空污甚巨的選項。根據經濟部能源局統計,以「無煙煤」和「亞煙煤」為主的乾淨煤,2017年台電燃燒發電噸數創下五年次低;而污染程度較高的燃料煤,則升至1784.4萬公噸,比2016年多出333.5萬公噸,創下五年新高。

此外,數據也顯示,2018年燃煤發電佔比處於最高峰的44%,之後連五年的燃煤發電佔比也落在4成以上,直到2023年才會降至33%。屆時,燃氣發電量也將首度超越燃煤。換言之,燃煤電廠還要再火力全開五年。

火力全開之後,會在2025年達成零核電目標。台灣發電整體結構將會是:20%綠能,燃煤30%,燃氣50%,火力發電合計80%。換句話說,從現在起再等八年,火力發電將升為80%。

而未來十年,核能及舊火力機組將有1476萬瓦除役,台電規畫蓋2147萬瓦新火力機組接替,等於屆時多出671萬瓦火力發電。依據台電目前的排放量計算,2028年建置完成後,新增機組每年將因此多排放2,150萬噸碳,及180萬噸空污量。

如果這不是用肺發電,那什麼才是?行政院長賴清德一直強調的乾淨煤、超超臨界機組、燃燒效率最高的北部深澳電廠興建案又如何呢?根據遠見雜誌2018年五月的民調,57.5%的民眾反對興建,18-29歲的年輕人甚至高達65.4%反對此案。

深澳電廠蓋不成,因此也一直出現重啟核四的呼聲,建議用核電來彌補火力發電的不足。甚至也有人提議公投,由人民來決定核能發電去留。同一份民調也顯示,有57.9%的民眾支持核電,其中18-29歲的年輕人佔比達70.5%。

然而,先不論機構效應的影響,我認為這個民調有一個重點沒說清楚。

核電的使用除了電廠爆炸的風險,根本問題之一是關於核廢料的處置。這當然不能用公投來決定最終存放場,公投說穿了只是假公平,真正的公平是由使用核電的人口比例來分配。比如雙北市用電量大,那核廢料當然要多放一點,這道理就跟大部分縣市都設有垃圾掩埋場一樣,自己用的自己負責收。

如果各位對核廢料放在都會區的存置方式有疑慮,或者就說是恐懼吧,那顯然核電也不是一條該走的路。

火力行不通,核電又畏懼,最終只剩綠能這條路。

核電的使用除了電廠爆炸的風險,根本問題之一是關於核廢料的處置。 圖/歐新社
核電的使用除了電廠爆炸的風險,根本問題之一是關於核廢料的處置。 圖/歐新社

用空污換低廉電價?

德國早在2000年就通過了「再生能源法」,規定電網業者以固定價格連續收購再生能源二十年,算是綠能的先驅國。直到2011年3月11日,日本發生福島核災,三個月內總理梅克爾才確立了非核家園的路線,決定在2022年全面廢核。

但德國不是選擇用肺發電,而是穩健發展綠能政策,訂出綠電比重在2020年前需達到35%、2030年達50%、2040年65%、2050年至少80%。事實上僅是2016年,德國的綠電比就已達32%,成效比預期還快,而且民調也顯示,民意支持能源轉型的比例高達93%。

不過德國人也承擔了相當高的代價,就以2016年的住宅用電平均電價來看,德國一度電要新台幣10.7元,而台灣只要2.6元。德國從2000年起至今,每個家庭的每月電費從40歐元漲到85.8歐元(新台幣3,066元),電費大幅漲價是為什麼呢?因為,其中四分之一付給了基礎電網設施,以及再生能源附加費等。

儘管民調顯示有52%的德國人不滿電價高漲,甚至每年還產生30萬戶因滯納電費而被斷電的「電力貧困」家庭,但整體來說,民眾還是有覺悟要和政府一起貫徹能源轉型。

德國在2015年就有900萬的「太陽公民」,在家用太陽能板發電的民眾就佔了全國人口的九分之一。反觀台灣,太陽能板普及化還有一段長遠的路要走,更遑論這需要大量鋪設的電網。畢竟我們現行的電價太便宜,搞這種家用綠能根本不划算。

台灣於2025年的目標,僅將再生能源佔比提升到20%,風力發電5.5GW,太陽能20GW,其中17GW為地面型太陽能,3GW為屋頂型太陽能。這樣的低佔比,難怪政府可以大聲說未來不漲電價,反正80%的火力發電便宜。

然而,民調也顯示有66.7%的受訪者願意為綠能多負擔電費,其中18-29歲的年輕人的支持度更是高達76.5%,而支持者平均可接受的漲幅是13.2%。誠然,高額的電價,除了能發揮以價制量的效果,也才有經費加速進行能源轉型的基礎建設。

台灣的電價已便宜到24小時開冷氣也不心疼,不過天下沒有白吃的午餐,若電價不調整,也許最後只好用全台灣人的肺來換了。

深澳電廠蓋不成,因此也一直出現重啟核四的呼聲,建議用核電來彌補火力發電的不足。 ...
深澳電廠蓋不成,因此也一直出現重啟核四的呼聲,建議用核電來彌補火力發電的不足。 圖/路透社

參考書目

  1. 林育立,《歐洲的心臟:德國如何改變自己》,衛城出版。
  2. 三好範英,《德國風險:反思德國浪漫主義的政治實踐》,玉山社。


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