（中央社）
台北市長柯文哲今天說，「很多公共運輸、建設沒想到台灣人口變化問題」，像是「淡海輕軌附近空屋率超過一半，淡海輕軌會虧到不省人事」，要捷運是迷思，幹線公車就可解決。
柯文哲上午出席「交通會報106年第2次會議」，會中聽完交通局報告「週五綠運輸推動計畫」後，做以上表示。
柯文哲表示，台北市公共運輸基本結構不錯，只是要思考如何發揮到極效，像重整公車路網，以前的優先順序是「捷運、公車、Youbike、步行」，現在要改變概念，就是「捷運加幹線公車，再來是接駁公車」，且接駁公車和Youbike是同一程度。
柯文哲說，各地對捷運都有迷思，像是基隆、汐止都要捷運，他認為「只要幹線公車就好，捷運是個迷思」，像社子島也是先開公車專用道，若當地運量足夠，就可更改成軌道，公車專用道效果也是一樣。
柯文哲表示，有資料數據預估，台北市未來人口也許不會減少，且預計未來20、30年人口都持續在260萬人，可能還會掉一些，而台灣人口未來也可能會逐漸減少，「很多公共運輸、建設都沒想到台灣人口變化問題」。
柯文哲說，像淡海輕軌附近住屋率不到50%，「台灣人口要減少，蓋那麼多房子要幹嘛」，像林口選手村不使用後，要找1萬人去住也是問題。
柯文哲提到，日前試乘機場捷運，發現捷運周邊房子蓋那麼多，「這些房子誰要住，1個人之後會有3間房，但有沒有3個身體，跟買衣服一樣，身體只有1個，買那麼多衣服幹嘛」，現在買房子是自殘。
柯文哲表示，預估台北人口不會減少，台灣其他地方會空掉，台北只會越來越都市化，所以要思考捷運路網，不要以為人口會無限成長，台北因為人口不會掉，公共運輸還有機會發展，其他地方人口會持續減少。
柯文哲提及，像是「淡海輕軌，不好意思，幸災樂禍，周邊路段人口少，且空屋率超過一半，淡海輕軌要給誰用，那條會虧到不省人事」。
新北市發言人張其強回應，淡水移入人口及觀光人數連年成長，輕軌不僅用來通勤，還有觀光效能，市府將做好配套規劃。
張其強指出，台北市人口不斷減少，是個事實，淡水緊鄰台北，連續幾年平均每年增加戶籍人數3500人以上，去年更達到3842人。尤其淡水地價，相對合理。
他說，新北市政府正透過包含淡海輕軌、淡江大橋在內的各種交通建設，讓淡水地區成為更宜居的新選擇，淡水地區移入人口的逐年增加，就是最好證明。
另外，淡水地區的觀光人數連年成長，老街、漁人碼頭、金色水岸，來都可以透過淡海輕軌串連各個景點，未來淡海輕軌不只是作為往來通勤交通，還有觀光的效能，市府會做好各種配套規劃。
朱立倫下午在臉書回應，除非政府可以讓每一位年輕朋友，都負擔得起台北的高房價，否則交通建設的意義，就是擴大生活圈的範圍，讓年輕朋友可以在周邊地區，找到生活機能不輸台北，而價格較為平實的住宅。
他說，去年，在高房價的壓力下，台北市的人口淨移出了近兩萬人，他們大多是移到新北、桃園，除了房價因素之外，就是因為交通更便利了，住不住台北，差距正在逐漸縮小。
朱立倫指出，新北市府所規劃的「三環三線」，範圍包括了淡海、汐止、樹林、林口、三鶯等，乃至於未來捷運延伸所連結的桃園、八德、中壢、蘆竹、龜山等等；因為捷運可以平衡不同地區的居住壓力，縮短城鄉之間的距離。
他強調，有些市民，負擔不起精華地段的房價，但不代表他們就沒有權利，享受同樣的公共建設。
朱立倫說，政府推動捷運建設，不能只計算賺錢與否，也必須考量改善市民的生活，帶動城市的發展。
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