（中央社）
為了改善台北交通，台北市長柯文哲今（13）日視察松江路自行車道，他也表示，窮人才住郊外，預計2017年1月1日試辦3個月台北捷運月票「吃到飽」，新台幣2,500元可以在30天內無限制搭捷運，希望鼓勵住較遠的民眾棄機車改搭捷運。
柯文哲表示，他自己反省，上任第一年的交通政策的確有些混亂，因此先確立3項交通政策的價值與信念，分別是共享、綠能與E化，再重新佈局交通政策。他認為共享就是公共運輸、綠能是電動車與自行車，E化則是應將Uber合法化，或是把計程車Uber化，「不能打敗它就參加它」。
在推展公共運輸方面，柯文哲表示，他認為施政要有順序，圍堵沒有效，一定要疏通，如果機車快又便宜，機車族一定不肯坐捷運，所以明年1月要推出捷運吃到飽，月票2,500元在30天內無限制搭乘。
「窮人才住到郊外，用比較貴的交通費懲罰這些人是沒道理的」，他表示，捷運月票鼓勵新北進台北通勤的民眾不要騎機車，坐捷運就好，特別是住在新莊、淡水等比較外圍要進來市區的民眾，比較窮的人花時間在交通就算了，不要讓他們再花更多交通費。捷運月票第一階段先試辦3個月，看情況再看如何跟公車聯結，將公車也納入月票吃到飽。
月票2500元是否太貴？柯文哲說，革命分階段，先跑跑看，看效果怎麼樣。柯文哲也保證，在他任內捷運票價不會調漲，為了發展公眾運輸還有一個「挪用理論」，未來要挪用停車收入，去支援公共運輸發展。
聯合報導，台北市政府今年10月底完成松江路自行車道設置，幹道自行車路網初步完善，為鼓勵市民多使用自行車，台北市長柯文哲邀騎自行車，實際體驗北市自行車友善環境。
蘋果報導，柯文哲介紹，松江路自行車道是用透水路面，下雨天不會積水，造價1億8千萬，如果這1億8千萬只做自行車道，當然很貴，但若把它當作北市人行交通環境的全面改善，包括能降低路面溫度，並移掉電線杆、變電箱，以及公車亭遷移，就勉強可以接受。媒體詢問騎透水路面跟一般路面的差別，柯文哲表示感受差不多。交通局表示，目前北市部分人行道也採取透水鋪面。
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