隨著時間逐漸接近中午，長榮航空數千名滯留香港旅客何時能返台仍是未知數，來自各國轉機旅客眼睜睜看著原定班機起飛，茫然等不到任何訊息。筆者搭乘長榮ＢＲ２２６班機原定９月２７下午１點新加坡起飛、下午５點多返台。２７日早上抵達新加坡機場櫃檯時桃園機場已宣布關閉，並除長榮外所有航空公司均已取消台灣方向班機。當詢問長榮是否取消班機時，長榮方面答覆是延至下午４點半起飛，並解釋說晚上９點抵達桃園時颱風已過，將可順利降落。ＢＲ２２６班機於８點３０分抵達桃園上空，但接下來２０分鐘令人終身難忘──當高度降低至１０００呎時強勁尾風讓機身不斷加速，持續不斷亂流讓降下起落架的飛機有如遊樂園中的大怒神；降至６００呎左右時機身已如風中殘葉，難以描述地詭異扭動，最後當機長嘗試３０分鐘後宣布放棄改降香港時，安靜到死寂的機艙中瞬間有起死回生的感覺。但怪事還沒結束，班機晚上１０點半降落香港後機長宣布「因為半夜香港機場無人可辦理過境」，因此所有人必須留在機上、隨時準備飛回台灣。飛機上不供應飲水、食物也沒有毛毯，直到凌晨１點半旅客開始出現緊急健康問題詢問機上是否有醫生，機長才改口宣布將安排旅客下機。下機後場面更為混亂，面對１１班班機超過兩千名旅客，現場沒看到長榮人員，只有十餘名香港機場地勤努力協助龐大旅客。在沒有飲水、食物、毛毯或任何供應下，清晨五點終於宣布旅客可自費前往市區找尋居住地點，但必須１０點前回到機場等候。直到目前１１點半，長榮方面仍然沒有明確宣布班機回台時間。航空業不能容許任何一顆螺絲鬆動，但當公司為了利益系統性拿機組與乘客開玩笑時，就不是可怕兩字可以形容。新加坡方面明知台灣機場關閉還公然說要拚拚看，機長面對桃園上空瞬間幾十呎上下的混亂氣流仍放下起落架拚進場，１０多架飛機停在香港停機坪還說香港移民官員下班要連夜回台灣再拚，等到乘客出現健康問題後還藉口說沒有接駁車，最後數千人下機後原本很厲害要拚拚看的航空公司卻不見了，放任乘客自己想辦法自費搭計程車到市區找住所。「唯利是圖」是這次事件最貼切的形容，對在香港還不知何時能踏上歸途的我們來說，現在唯一能慶幸的就是我們能逃過一命。
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