逾萬名從南到北、從上游到下游的觀光業者12日集結凱道，發出「有工作、能溫飽」的卑微呼聲。從1月大選結束，520新政府就任，旅遊業者就看著這個行業血脈一點一滴流失，之前先後發生洪素珠辱罵外省老兵「中國難民，滾回中國」視頻在大陸流傳、遼寧陸客團火燒車事件，陸客人數急凍。數以萬計人的生存像活在被切掉氧氣的魚缸中的魚，正擠出最後力氣掙扎求活。
迥異於凱道上常見的遊行隊伍，旅遊業的訴求相對平和，扶老攜幼的萬餘人，求的不是政院送給華航空姐、國道收費員的抗爭紅利，他們只求一個答案「為什麼陸客不來了」？只有得到答案，才能找到有效解方，旅行業上下游關聯業者的一家老小才能重獲生機。
蔡政府當然心裡有底，知道這是路線選擇的必然；要獲得政權，必須造成國民黨政權不得人心、進退失據。從偏左經濟社會政策出發，擇定拒中、親美、友日路線，全面否定馬英九「拚經濟、親中」路線，當選後當然應該堅持到底。1月大選勝選後，綠營的氛圍相當明確，要擺脫中國，包括陸客在內，只是未設想到付出的代價這麼大！業者如此難纏！
之前觀光業透過管道傳遞訴求，政府聽到、看到，也約略知道問題鬧大了；8月底200輛遊覽車包圍交通部，抗議遭汙名化，癱瘓京畿心臟，沖天怨氣讓行政院跳過政務委員張景森口惠實不至的安撫，院長林全親自主持觀光業困境因應會議，大陣仗宣布「300億優惠貸款挽救觀光業」。
林全以為優惠貸款的頂級牛排能封住觀光業的嘴，但他錯了！觀光業要的是正常的經營環境，要有穩定的客源，才能維持穩定的工作，「有工作、能溫飽」的訴求才能實現。但很遺憾，政府的回應非常冷血，總統府發言人黃重諺說，政府已投入各種資源協助業者升級轉型；交通部長賀陳旦說，觀光業有待轉型，政府要協助業者開拓更多客源與更深入的產品；最可笑的是總統府要成立「跨部會小組」因應解決，從總統府、行政院到交通部都把責任推給業者不升級、不轉型。
其實，大家心知肚明，果然，民進黨政府不方便說的話，有名嘴代勞，一些打藍起家的喇叭手開始釋放訊息「不讓陸客來台的是大陸，不是蔡英文」，中共的確有煽惑力，但這是全部的事實嗎？
太多台灣客在大陸內地機場見過來台的大陸旅行團，最鄉土、純樸的裝扮，甚至帶著家裡烹製的老土饃饃等飛機，也不顧腳上只及腳踝的絲襪是否土了些，把積攢很久的人生第一桶旅遊金，選擇去寶島台灣，這種來自幼年教科書對台灣的血脈情，不是誰能改變的。
大部分人把陸客的減少歸咎大陸政府，雖然不能否認其中的政治因素，但如果以為這就是全部的原因，就會忽略背後更嚴重的警訊，大陸社會出現的「厭台」、甚至反台情緒。
30年前兩岸剛開放，民間社會開始接觸，當時台灣在經濟、產業、物質生活、社會體制上都領先大陸甚多，大陸民間看待台灣是有幾分欽羨、尊重及親切；即使扁朝時兩岸關係陷低點時，民間亦保持正面互動。馬政府上台後，則因為兩岸關係進入友善緩和期，民間正面的互動得到進一步支撐與加強，大陸開始出現「民國範兒」、「台灣最美的風景是人」等社會氛圍，社會主流觀點對台灣有好感。
8年來大陸變得強大，台灣顯得衰退，文革經驗一代逐漸退出社會主流，「中國驕傲」成為社會共同意識，蔡政府上台後讓兩岸陷入新一輪冰點戰爭，原本的對台友善氛圍逐漸消失。
網路世界好事無人問，壞事傳千里。兩岸關係生變，台灣負面訊息時常被無限放大傳播，民間原本的親切友好感亦逐漸消失。陸客減少後，網路上「沒有陸客的台灣，空氣更好」影片，陸客火燒車事件後部分台灣網友與綠營政客幸災樂禍、失去基本人道悲憫的發言，嚴重傷害兩岸民間的關係。大陸自發性「厭台」情緒醞釀、發酵，到最近爆發「棄台」，是完全可以理解的。
政客與民眾都該體認，兩岸政治對抗是一時的，政策隨時可能「髮夾彎」，政權4年1次改選，都會改變，但如引發兩岸民間彼此仇視，則非一夕可改，其影響深遠而嚴重，且台灣受到的傷害將更大，政客與深綠支持者如果「真愛台灣」，就別再蓄意挑動兩岸民間社會的仇恨吧！
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